Bilbobus reorganizará sus líneas a partir de septiembre para aumentar la frecuencia
El Ayuntamiento de Bilbao reorganizará a partir de septiembre las líneas de Bilbobus, según anunció ayer la concejal de Tráfico, Isabel Sánchez Robles, tras la presentación de un informe de la consultora Leber. El estudio plantea la necesidad de replantear los trayectos de algunas líneas y de dividir en dos otras excesivamente largas. También se eliminarán los recorridos duplicados y se mejorará la frecuencia y la fiabilidad horaria de los autobuses para agilizar los trasbordos que se derivarán de la reorganización de las líneas.
El informe revela que el número de usuarios de Bilbobus ...
El Ayuntamiento de Bilbao reorganizará a partir de septiembre las líneas de Bilbobus, según anunció ayer la concejal de Tráfico, Isabel Sánchez Robles, tras la presentación de un informe de la consultora Leber. El estudio plantea la necesidad de replantear los trayectos de algunas líneas y de dividir en dos otras excesivamente largas. También se eliminarán los recorridos duplicados y se mejorará la frecuencia y la fiabilidad horaria de los autobuses para agilizar los trasbordos que se derivarán de la reorganización de las líneas.
El informe revela que el número de usuarios de Bilbobus se ha estabilizado en torno a los 23 millones anuales y que, si bien 35.000 de sus viajeros diarios han optado por el metro, la demanda sigue siendo importante desde los barrios periféricos y la percepción de los ciudadanos muy positiva. Las quejas más significativas son las relacionadas con la falta de información y con la defectuosa coordinación entre autobuses. Para solucionar la falta de información, la consultora propone instalar paneles en las paradas y en el interior de los autobuses, así como transmitirla a los usuarios a través de los teléfonos móviles.
A falta de que se concrete en septiembre, el informe propone la modificación del recorrido de las líneas Arangoiti-Pza. Moyúa, San Ignacio-Plaza Circular o Uribarri- Feria de Muestras, entre otras. El estudio revela que la mayoría de trayectos se realizan desde la periferia hacia el centro y que los puntos más masificados son las plazas Circular y Moyúa, así como el Casco Viejo, por lo que se propone mejorar las líneas exteriores con objeto de aligerar esos puntos.
En referencia a la puesta en marcha del billete único para todos los medios de transporte público del área de Bilbao, Robles afirmó que el proyecto sigue todavía en fase de estudio y a la espera de que se plasme la necesaria coordinación de todos los demás medios.