El Estado aumenta en 11.000 millones de pesetas su aportación trianual al Consorcio Regional Transportes

El Estado aportará al Consorcio Regional de Transportes 75.765 millones de pesetas para el periodo que va de 1999 al 2001, lo que supone un incremento de 11.000 millones de pesetas con respecto a la financiación del trienio anterior.El Consejo de Gobierno de la Comunidad aprobó ayer el contrato-programa de financiación, calificado por el presidente regional, Alberto Ruiz-Gallardón como de "instrumento importante de apoyo al transporte público regular de viajeros".

De todo el dinero aportado por la Administración central, 64.820 millones de pesetas se destinarán al metro y a la Empresa M...

El Estado aportará al Consorcio Regional de Transportes 75.765 millones de pesetas para el periodo que va de 1999 al 2001, lo que supone un incremento de 11.000 millones de pesetas con respecto a la financiación del trienio anterior.El Consejo de Gobierno de la Comunidad aprobó ayer el contrato-programa de financiación, calificado por el presidente regional, Alberto Ruiz-Gallardón como de "instrumento importante de apoyo al transporte público regular de viajeros".

De todo el dinero aportado por la Administración central, 64.820 millones de pesetas se destinarán al metro y a la Empresa Municipal de Transportes (EMT), ambos en la capital, mientras que el resto será para los distintos autobuses interurbanos. Los principales objetivos del convenio firmado entre el Estado y el Consorcio Regional de Transportes son, según Ruiz-Gallardón, "la potenciación del transporte público y una financiación estable".

Por otra parte, el Consejo de Gobierno aprobó también la firma de un convenio entre el Consorcio Regional de Transportes y Cercanías de Renfe para estudiar las previsiones de usuarios en la red de cercanías en noviembre. El estudio, denominado aforo censal, costará 10 millones de pesetas y examinará el comportamiento de los usuarios de la red de cercanías después de los cambios que se han llevado a cabo en los últimos cinco años. Entre estas novedades se cuenta la construcción de estaciones como El Barrial, Getafe Sector 3, Parla, El Pozo y las del Pasillo Verde (Delicias, Pirámides y Méndez Álvaro). Las modificaciones de la red de Metro también han incidido en el comportamiento de los viajeros madrileños. El estudio, se hará eco de las transformaciones del comportamiento de los viajeros propiciados por la terminación de la línea Circular y la unión de las líneas 8 y 10. También quedará reflejada la incidencia del carril Bus-Vao, en la carretera de A Coruña, y la puesta en marcha de la nueva estación Sur de autobuses de Méndez Álvaro, inaugurada en julio de 1997, que sustituyó a la de la calle de Canarias.