Economía descarta una reducción de los impuestos indirectos sobre los carburantes

El secretario de Estado de Economía, Cristóbal Montoro, descartó ayer una reducción de los impuestos indirectos sobre los carburantes, pese a la escalada del precio del petróleo. Los impuestos representan en torno al 68% del coste total de cada litro de gasolina, mientras que el precio del crudo supone un 10%. Asimismo, Montoro aseguró que el Gobierno no tolerará una situación de oligopolio en el sector de los carburantes. La Confederación Española de Transporte de Mercancías anunció que demandará a Economía que investigue un posible pacto en los precios del gasóleo.

Montoro aseguró que...

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El secretario de Estado de Economía, Cristóbal Montoro, descartó ayer una reducción de los impuestos indirectos sobre los carburantes, pese a la escalada del precio del petróleo. Los impuestos representan en torno al 68% del coste total de cada litro de gasolina, mientras que el precio del crudo supone un 10%. Asimismo, Montoro aseguró que el Gobierno no tolerará una situación de oligopolio en el sector de los carburantes. La Confederación Española de Transporte de Mercancías anunció que demandará a Economía que investigue un posible pacto en los precios del gasóleo.

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Montoro aseguró que "después de la bajada del IRPF, no cabe, desde la perspectiva de nuestra política económica, encaminada a la reducción del déficit público, una rebaja de la imposición indirecta".Los impuestos indirectos suponen cerca del 68% del precio de la gasolina que paga el consumidor, mientras que el precio del petróleo representa entre un 10% y 13%, dependiendo de qué tipo de carburante se trate (es menor en las gasolinas y mayor en el gasóleo). De los impuestos que gravan los carburantes -el IVA y el impuesto especial- el último aumentó un 1,8% a principios de año.

El secretario de Estado de Economía recalcó que el objetivo del Gobierno será garantizar las condiciones de competencia para evitar que la subida del precio del petróleo "repercuta en beneficio de unos pocos y en contra del interés general; es decir, impedir una situación de oligopolio".

En este sentido, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) anunció ayer que prepara la presentación de una demanda ante el servicio de Defensa de la Competencia del Ministerio de Economía para que investigue las reiteradas subidas del precio del gasóleo en los últimos meses, porque sospecha que tales aumentos están pactados entre las petroleras. Éstas insisten en que no hay pactos de precios. Ayer, el precio máximo de la gasolina súper de Repsol y Cepsa era de 130,9 pesetas por litro, mientras que el de BP y Shell se mantenía en 129,9.

El anuncio de la CETM se produce un día después de que Montoro alentara a las organizaciones de consumidores a denunciar a las petroleras ante Defensa de la Competencia si tienen indicios de que éstas pactan los precios. José María Mújica, de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), cree que Montoro se burla de los consumidores con este tipo de declaraciones "porque él sabe que un pacto de precios es casi imposible de probar". Casos similares, como el de las tarifas de autoescuelas y aéreas, "nunca han podido demostrarse", señala.

"Es imposible saber hacia quiénes están dirigidos los expedientes que Economía ha abierto", señala Enrique García, de la Unión de Consumidores y Usuarios (UCE), "pueden ir contra una petrolera, un grupo de gasolineras de una zona o contra nadie específicamente (...) Nosotros somos pesimistas con respecto al resultado de estas investigaciones", añadió.

El ministro de Economía, Rodrigo Rato, aseguró ayer que el Gobierno actuará con la mayor rapidez para resolver los 15 expedientes abiertos por Defensa de la Competencia por supuestos casos de vulneración de la competencia en el mercado de productos petrolíferos.

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