El Gobierno ve de "difícil ejecución" por su alto coste cualquier solución a las avenidas del Júcar

El Gobierno central ha reconocido la complejidad del problema que suponen las periódicas inundaciones del Júcar y ha concluido que las soluciones son de "difícil ejecución" dado su coste y su impacto sobre el territorio. Los ministerios de Fomento y de Medio Ambiente analizan la situación actual y trazan diversas líneas de actuación en un documento titulado Síntesis de las avenidas del río Júcar en su llanura de inundación que recibieron el viernes algunos Ayuntamientos de la Ribera tras reclamar, desde hace un año al ejecutivo del PP, un plan que evite los desbordamientos.

El principal...

El Gobierno central ha reconocido la complejidad del problema que suponen las periódicas inundaciones del Júcar y ha concluido que las soluciones son de "difícil ejecución" dado su coste y su impacto sobre el territorio. Los ministerios de Fomento y de Medio Ambiente analizan la situación actual y trazan diversas líneas de actuación en un documento titulado Síntesis de las avenidas del río Júcar en su llanura de inundación que recibieron el viernes algunos Ayuntamientos de la Ribera tras reclamar, desde hace un año al ejecutivo del PP, un plan que evite los desbordamientos.

El principal objetivo que se plantean los técnicos es incrementar "de forma notable la capacidad de desagüe del cauce", después de ejecutar la primera parte del Plan General de Defensa contra avenidas en el que se construyeron los embalses de laminación de Tous, Escalona y Bellús. La Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) se plantea encauzar el Júcar "por las zonas del valle más bajas" con el fin de que las láminas de agua se sitúen "a cota inferior a los terrenos más próximos" y de esta forma pueda realizar la doble función de conducir las aguas excedentes al tiempo que sirva de desagüe para los campos colindantes. El informe contempla dos derivaciones de caudal, tras la confluencia del río Verde con el Júcar, en Alzira; una al sur con dirección al Estany de Cullera y otra hacia la Albufera en el norte. En este tramo la CHJ prevé que el cauce tenga una capacidad de 900 metros cúbicos por segundo en lugar de los 500 metros actuales. También propone una nueva definición del Azud de Sueca junto a la reconstrucción de los de Cullera y la Marquesa. Los representantes municipales de la Ribera debatirán este documento el próximo día 23 en Cullera, si bien el presidente de la mancomunidad de la Ribera Alta, Francesc Signes, avanzó ayer que tan sólo se trata "de un avance que carece de dotación presupuestaria".