Iberia y los pilotos reanudan el diálogo en un clima de enfrentamiento
Los representantes de la dirección de Iberia y de los pilotos que trabajan en la compañía aérea volverán hoy a reunirse, en un clima de claro enfrentamiento que no ayuda a lograr un acuerdo, según han confirmado tanto el sindicato de pilotos, Sepla, como los portavoces de la dirección de la empresa.Fuentes del Sepla indicaron ayer a Servimedia que la reunión del pasado viernes por la tarde concluyó sin acuerdos y con un "mal clima de diálogo", lo que no anima a pensar en una rápida solución al enfrentamiento entre los pilotos y la compañía.
Por su parte, la dirección de Iberia confirmó ...
Los representantes de la dirección de Iberia y de los pilotos que trabajan en la compañía aérea volverán hoy a reunirse, en un clima de claro enfrentamiento que no ayuda a lograr un acuerdo, según han confirmado tanto el sindicato de pilotos, Sepla, como los portavoces de la dirección de la empresa.Fuentes del Sepla indicaron ayer a Servimedia que la reunión del pasado viernes por la tarde concluyó sin acuerdos y con un "mal clima de diálogo", lo que no anima a pensar en una rápida solución al enfrentamiento entre los pilotos y la compañía.
Por su parte, la dirección de Iberia confirmó que "las posturas siguen donde estaban", y añadió que si el Sepla no varía su actitud será muy difícil lograr un acuerdo, ya que "la compañía ha tocado techo con la última oferta económica rechazada por los pilotos".
Esa oferta consiste en la retribución de 3.689 millones de pesetas a cambio de medidas de incremento de la productividad, lo que consolidaría en sus nóminas los pagos por ese mismo concepto que ya han cobrado en el ejercicio de 1998 y un incremento salarial del 9,36%.
Frente a esta propuesta de la empresa, los responsables del sindicato de pilotos mantienen que su reivindicación en los incrementos salariales es equivalente al índice de precios al consumo (IPC).
La compañía, en cambio, asegura que junto a esta demanda de los pilotos figura la de poner un precio al incremento de productividad muy superior al que se venía aplicando en los últimos tres años, de manera que el incremento real es del 18% y equivale a unos 5.763 millones de pesetas, unos 2.000 más de los que la dirección de Iberia se muestra dispuesta a pagar.
Además, en la dirección de Iberia destacan que la mejor demostración de que se ha tocado techo en la negociación con los pilotos es que ya se ha empezado a cancelar un 20% de los vuelos previstos hasta fin de año, con especial incidencia en los de largo recorrido que tienen como destino América.