El Puerto de Tarragona asume los contenedores de la petroquímica

El puerto de Tarragona ha arrebatado a los de Barcelona y Valencia todo el tráfico de contenedores de las industrias petroquímicas de la ciudad, lo que supone un negocio anual de más de 600 millones de pesetas. La Autoridad Portuaria y la Asociación Empresarial Química de Tarragona, que agrupa a 31 empresas del sector, firmaron ayer un convenio de colaboración que significará para las compañías un ahorro neto de unos 900 millones de pesetas al año. Las factorías petroquímicas de Tarragona mueven anualmente unos 60.000 contenedores, la mayoría de los cuales se distribuían hasta ahora entre lo...

El puerto de Tarragona ha arrebatado a los de Barcelona y Valencia todo el tráfico de contenedores de las industrias petroquímicas de la ciudad, lo que supone un negocio anual de más de 600 millones de pesetas. La Autoridad Portuaria y la Asociación Empresarial Química de Tarragona, que agrupa a 31 empresas del sector, firmaron ayer un convenio de colaboración que significará para las compañías un ahorro neto de unos 900 millones de pesetas al año. Las factorías petroquímicas de Tarragona mueven anualmente unos 60.000 contenedores, la mayoría de los cuales se distribuían hasta ahora entre los puertos de Barcelona y Valencia. Con la inauguración, el próximo año, de otra terminal de contenedores en las instalaciones de Tarragona, las empresas se ahorrarán en transporte unas 15.000 pesetas por contenedor. El convenio de asociación responde a la nueva política comercial de la Autoridad Portuaria de la ciudad, tendente a la diversificación de productos y a competir directamente con los puertos más cercanos, es decir, Barcelona y Valencia. La dirección del Puerto de Tarragona contratará una nueva línea marítima que se encargará de llevar los contenedores a los puertos de Algeciras y Nápoles, principales vías de distribución internacional. El 70% de las mercancías que pasan por el puerto tarraconense dependen directamente de la industria petroquímica y equivale a unas 15.000 millones de toneladas al año. Durante el primer semestre de este año, el tráfico de crudos se ha incrementado un 15% debido a la favorable evolución del mercado internacional del petróleo.