AENA compite en la concesión de 32 aeropuertos mexicanos

La española AENA competirá con alemanes, holandeses y británicos en la primera subasta de los 32 aeropuertos mexicanos, divididos en cuatro grupos, cuya privatización decidió el Gobierno de Ernesto Zedillo. Los aeropuertos han sido dividido en cuatro grupos: México Distrito Federal, noroeste, pacífico y suroeste.

España está especialmente interesada en las nueve terminales del sureste, entre ellas Cancún, todas con un importante tráfico de turistas. Su control operativo cambiará de manos antes del verano. Carlos Medrano, presidente del consejo de administración de AENA desde el pas...

La española AENA competirá con alemanes, holandeses y británicos en la primera subasta de los 32 aeropuertos mexicanos, divididos en cuatro grupos, cuya privatización decidió el Gobierno de Ernesto Zedillo. Los aeropuertos han sido dividido en cuatro grupos: México Distrito Federal, noroeste, pacífico y suroeste.

España está especialmente interesada en las nueve terminales del sureste, entre ellas Cancún, todas con un importante tráfico de turistas. Su control operativo cambiará de manos antes del verano. Carlos Medrano, presidente del consejo de administración de AENA desde el pasado mes de septiembre, cree que la experiencia española en el sector turístico es un elemento fundamental de solvencia.

"Somos optimistas. Tenemos posibilidades. Me da la sensación de que el proceso de privatización de los aeropuertos mexicanos es el más serio de todos. Estoy seguro de que [la concesión] dependerá de los méritos que aporta cada uno", declaró el ejecutivo español.