Francia da prioridad al tren de alta velocidad hacia la frontera alemana
El Gobierno francés destinará 467.500 millones de pesetas a la construcción del ferrocarril que debe permitir al TGV (Tren de Alta Velocidad) cubrir el trayecto París-Estrasburgo en 2,30 horas, hora y media menos que en la actualidad. La decisión de dar prioridad a la conexión con el Este supone obviamente un nuevo retraso para el resto de los proyectos de TGV, entre ellos, el de comunicación ferroviaria de alta velocidad con la frontera española en Cataluña.
El ministro de Transportes, Jean-Claude Gayssot, ratificó, eso sí, los compromisos internacionales con España e Italia para l...
El Gobierno francés destinará 467.500 millones de pesetas a la construcción del ferrocarril que debe permitir al TGV (Tren de Alta Velocidad) cubrir el trayecto París-Estrasburgo en 2,30 horas, hora y media menos que en la actualidad. La decisión de dar prioridad a la conexión con el Este supone obviamente un nuevo retraso para el resto de los proyectos de TGV, entre ellos, el de comunicación ferroviaria de alta velocidad con la frontera española en Cataluña.
El ministro de Transportes, Jean-Claude Gayssot, ratificó, eso sí, los compromisos internacionales con España e Italia para la adecuación de los tramos transfronterizos a la alta velocidad y aseguró que esos trabajos no sufrirán retraso alguno. El acuerdo con España compromete al Gobierno de París a adecuar a la alta velocidad el tramo entre Perpignan y la frontera.