Impacto ambiental

Pasando esta mañana de primavera por la carretera que lleva desde Guadarrarna a El Escorial, y viendo los prados rústicos entre los que discurre, los cientos de encinas, fresnos y robles centenarios que la jalonan, todavía me es más difícil creer la noticia que acabo de oír: la Comunidad de Madrid se va a gastar más de 5.000 millones de pesetas en transformar el tramo de esta carretera que va desde la salida de la autopista A-6 hasta El Escorial, en una autovía de 10 kilómetros, con dos carriles en cada sentido. El impacto ambiental y paisajístico de tal autovía será enorme -e irreversible-, p...

Pasando esta mañana de primavera por la carretera que lleva desde Guadarrarna a El Escorial, y viendo los prados rústicos entre los que discurre, los cientos de encinas, fresnos y robles centenarios que la jalonan, todavía me es más difícil creer la noticia que acabo de oír: la Comunidad de Madrid se va a gastar más de 5.000 millones de pesetas en transformar el tramo de esta carretera que va desde la salida de la autopista A-6 hasta El Escorial, en una autovía de 10 kilómetros, con dos carriles en cada sentido. El impacto ambiental y paisajístico de tal autovía será enorme -e irreversible-, por muchas medidas correctoras que se hagan y aunque en su realización se ponga todo el cuidado del mundo.Esta obra es, por otro lado, absolutamente innecesaria y desproporcionada, porque en el mejor de los casos ahorrará un par ¿le minutos de viaje y el aumento en la seguridad que implicará podría también conseguirse eliminando y corrigiendo los cambios de rasante de la actual carretera.

Para justificar esta barbaridad se argumenta con la próxima construcción, en El Escorial, de una sala de conciertos en donde se llevarán a cabo, anualmente, importantes conciertos y festivales de música clásica, aludiéndose seguidamente a los aspectos de seguridad y rapidez.

Es grotesco que se emplee la música para tratar de justificar la destrucción que se va a ocasionar, a no ser, claro está, que se haya previsto hacer los trabajos (le explanación, arrasando la zona y los cientos de árboles bajo los acordes de la Walkyria de Wagner, en una versión serrana (le "Apocalypse Now", sólo que sustituyendo los helicópteros por bulldozers.

En la sierra de Guadarrama hace ya demasiado tiempo, que sobra asfalto, especulación, cemento, mal gusto, masificación, intereses particulares torticeros demagógicamente defendidos como de bien público' cañones (le nieve que no han servido para liada y planes engañosamente llamados de ecodesarrollo; y falta buen hacer, árboles, paisaje tierra, buen gusto, limpieza, racionalidad y sentido común, y la defensa verdadera de los intereses generales. Salvo honrosas excepciones, la única receta que se aplica de forma automática en nuestra sierra es más asfalto, más cemento y más hormigón, es decir, crecimiento sin límites, siguiendo modelos urbanos de desarrollo caducos e irracionales que se están cargando la zona y convirtiéndola en un suburbio de la capital, para regocijo de especuladores y nuevos ricos.

No levanten al final de esta autovía ni pongan como excusa para su construcción una sala de conciertos, ni el interés general, sino lo único que verdaderamente justifica esta obra, un enorme, hortera y caro monumento al derroche, al mal gusto y a la sinrazón.-