"Un acto de locura"

Un miembro de la comisión de investigación afirmó ayer que la única explicación posible al "acto de locura" cometido por el piloto hay que buscarla en "razones sentimentales". Pero, ¿es posible prevenir un "acto de locura"?Youneff Khayati había pasado el examen médico reglamentario en el mes de julio y los médicos no habían detectado nada anormal. Khayati estaba en perfectas condiciones para volar. Además era un hombre joven y experimentado. A sus 32 años ya llevaba ocho en la compañía y desde hacía dos era comandante de vuelo.

Sin embargo, los controles no pudieron detectar las "razone...

Un miembro de la comisión de investigación afirmó ayer que la única explicación posible al "acto de locura" cometido por el piloto hay que buscarla en "razones sentimentales". Pero, ¿es posible prevenir un "acto de locura"?Youneff Khayati había pasado el examen médico reglamentario en el mes de julio y los médicos no habían detectado nada anormal. Khayati estaba en perfectas condiciones para volar. Además era un hombre joven y experimentado. A sus 32 años ya llevaba ocho en la compañía y desde hacía dos era comandante de vuelo.

Sin embargo, los controles no pudieron detectar las "razones sentimentales" que le impulsarían mes y medio más tarde a lanzar su aeronave contra el suelo desde 5.000 metros de altitud en las proximidades de Agadir.

Los pilotos de línea deben pasar una revisión médica estricta y regular. Al finalizar la misma, los facultativos pueden solicitar un examen psicológico, según informaron ayer médicos de la dirección general de la aviación civil francesa.

Las reglas dictadas por la Organización de la Aviación Civil Internacional obligan a los pilotos menores de 40 años a someterse a un control anual. Los mayores de esta edad deben pasar el examen médico cada seis meses.