El 'Escarabajo' resucita en Brasil
El popular Escarabajo, modelo de la Firma Volkswagen, ha vuelto a andar en Brasil, donde es conocido por Fusca. El tradicional coche alemán, que únicamente se fabricaba en México en la actualidad, dejó de ensamblarse en Brasil en 1986 después de 26 años de producción. Ahora, con la bula de no pagar impuestos concedida por el presidente brasileño, Itamar Franco, a condición de que saliera al mercado a precios populares, el consorcio Autolatina -formado entre VW y Ford- espera producir 100 coches diarios, que se venderán a casi un millón de pesetas. En la foto, Franco entra en el coche....
Regístrate gratis para seguir leyendo
Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
El popular Escarabajo, modelo de la Firma Volkswagen, ha vuelto a andar en Brasil, donde es conocido por Fusca. El tradicional coche alemán, que únicamente se fabricaba en México en la actualidad, dejó de ensamblarse en Brasil en 1986 después de 26 años de producción. Ahora, con la bula de no pagar impuestos concedida por el presidente brasileño, Itamar Franco, a condición de que saliera al mercado a precios populares, el consorcio Autolatina -formado entre VW y Ford- espera producir 100 coches diarios, que se venderán a casi un millón de pesetas. En la foto, Franco entra en el coche.