La construcción del gasoducto Magreb-Europa costará 150.000 millones
El ministro de Industria español, Claudio Aranzadi, y los ministros responsables de los asuntos energéticos de Marruecos y Argelia presidieron ayer el inicio de las obras de construcción del gasoducto Magreb-Europa en Ain Beni Mathar, en la frontera argelino-marroquí, que supondrá una inversión superior a los 150.000 millones de pesetas.
El costo aproximado es de 110.000 millones entre Marruecos y el tramo marítimo, y de 40.000 en el tramo Tarifa-Córdoba. La financiación del proyecto corresponderá en un 40% al Banco Europeo de Inversiones, y el resto a la banca española e internacio...
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El ministro de Industria español, Claudio Aranzadi, y los ministros responsables de los asuntos energéticos de Marruecos y Argelia presidieron ayer el inicio de las obras de construcción del gasoducto Magreb-Europa en Ain Beni Mathar, en la frontera argelino-marroquí, que supondrá una inversión superior a los 150.000 millones de pesetas.
El costo aproximado es de 110.000 millones entre Marruecos y el tramo marítimo, y de 40.000 en el tramo Tarifa-Córdoba. La financiación del proyecto corresponderá en un 40% al Banco Europeo de Inversiones, y el resto a la banca española e internacional.
El gasoducto Magreb-Europa partirá de los campos argelinos de gas de Hassi R'Mel y entroncará con la red española a la altura de Córdoba después de recorrer 1.370 kilómetros. La construcción en territorio argelino (530 kilómetros) corresponde a la empresa argelina Sonatrach.
La empresa gasista española Enagas ha creado, para la continuación del gasoducto desde la frontera argelino-marroquí, dos sociedades filiales. Europe Maghreb Pipeline Limited -participada al 100% por Enagas, pero abierta a otros potenciales socios europeos- se encargará de la financiación del gasoducto, reservándose los derechos exclusivos de su uso. Por su parte, la gestión de la construcción en el tramo terrestre marroquí (525 kilómetros) correrá a cargo de la sociedad instrumental Metragaz (Magreb-Europe Transport de Gaz), participada al 70% por Enagas y gestionada por la empresa española.
En un futuro se constituirá la sociedad Al Andalus, igualmente con mayoría de la compañía Enagas, que realizará el tendido de la línea en el estrecho de Gibraltar (45 kilómetros) y se encargará de su futura operación.