Álvarez del Manzano advierte que reordenará la EMT si continúan los conflictos

El alcalde José María Álvarez del Manzano amenazó ayer con una "reordenación" de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) si continúan los conflictos. El aviso tiene un único destinatario: la Plataforma Sindical, central mayoritaria en la empresa, que ha convocado una huelga para el 25 y 26 de junio. El alcalde ironizó sobre los cerca de 1.000 millones que el Ayuntamiento se niega a aportar para las expropiaciones del cierre de la M-40: sugirió a la Comunidad que se lo pida a IU o que haga una colecta.

Álvarez del Manzano, del Partido Popular, acusó al sindicato mayoritario de la EMT d...

El alcalde José María Álvarez del Manzano amenazó ayer con una "reordenación" de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) si continúan los conflictos. El aviso tiene un único destinatario: la Plataforma Sindical, central mayoritaria en la empresa, que ha convocado una huelga para el 25 y 26 de junio. El alcalde ironizó sobre los cerca de 1.000 millones que el Ayuntamiento se niega a aportar para las expropiaciones del cierre de la M-40: sugirió a la Comunidad que se lo pida a IU o que haga una colecta.

Álvarez del Manzano, del Partido Popular, acusó al sindicato mayoritario de la EMT de practicar "una política de hundir" a la empresa municipal al convocar una nueva huelga de autobuses.Las hipótesis que están detrás de la palabra "reordenación", utilizada por el alcalde, van desde la privatización total a la mixta, pasando por un expediente de regulación de empleo, según informaron fuentes municipales a Europa Press.

"Si las circunstancias económicas de la empresa no mejoran, tendré que tomar las medidas jurídicas y económicas más adecuadas para que los madrileños tengan el servicio público de transporte", dijo Álvarez del Manzano.

Durante la pasada huelga de autobuses, de 66 días, que se prolongó de febrero a abril, el alcalde ya advirtió que tomaría medidas laborales para paliar sus efectos económicos. Rodríguez Peña está convencido de que tras la palabra "reordenación" se esconde el hecho de la privatización, pese a lo complicado que será enajenar el patrimonio de la empresa.

El alcalde reiteró que los miembros de la plataforma están jugando con el futuro de sus compañeros. Si las negociaciones no avanzan, la dirección de la EMT presentará su oferta a otras seccines sindicales para pactar un convenio de eficacia limitada, al que se podrán apuntar los trabajadores que así lo deseen.

El líder de la EMT contestaba ayer al alcalde: "No será la Plataforma Sindical la que deje a la gente sin empleos".

Las 13 reuniones oficiales mantenidas para pactar el convenio de 1992 y 1993 han sido prácticamente inútiles, pese a que el año está a punto de doblar su ecuador. En el apartado salarial, la empresa propone entregar 3.000 pesetas lineales para repartir los 600 millones conseguidos en 1990 en concepto de recuperación salarial, mientras que los trabajadores proponen un reparto lineal. Éstos aspiran a un incremento salarial para este año del 8% lineal sobre la masa salarial, mientras que la EMT ofrece un aumento del 6,4% porcentual.

Los trabajadores quieren disfrutar las vacaciones en verano. La empresa concede 20 días en ese periodo con mayor jornada laboral diaria y los 10 restantes en los meses de invierno.

Despidos

El alcalde informó ayer que han sido readmitidos 16 de los 29 trabajadores despedidos por incumplimiento de servicios mínimos. También afirmó que la EMT no retirará el recurso contra la sentencia que obligó a la readmisión de 19 despedidos por la huelga del 15 de enero. La plataforma quiere negociar paralelamente al convenio la readmisión de 11 trabajadores expulsados, que para la dirección son innegociables.

Por otra parte, el alcalde invitó a la Comunidad de Madrid a hacer una colecta o a que pida en IU el dinero para las expropiaciones necesarias para hacer el cierre norte de la M-40. Lo que sea, antes de pedírselo a los ciudadanos, argumentó. Reiteró, asimismo, que el Ayuntamiento sólo aportará una cantidad de entre 700 y 1.000 millones, cantidad prevista en el proyecto original para el trayecto de la autovía: "Hasta ahí estoy dispuesto a pagar".