Los Doce aprueban las directivas de libre tránsito de electricidad y gas

El Consejo de Ministros de Energía de la CE aprobó ayer en Luxemburgo la directiva relativa al tránsito de electricidad entre las redes de alta tensión de los países miembros. El compromiso político sobre esta norma, que entrará en vigor el 1 de julio de 1991, había sido alcanzado el pasado mes de mayo.

La directiva equivalente sobre las redes estatales de gasoductos obtuvo una mayoría cualificada a favor, aunque el texto será objeto de algunos retoques para eliminar aspectos controvertidos. Alemania, Holanda y Dinamarca se oponen a esta norma, pero no constituyen una minoría de bloqueo...

Regístrate gratis para seguir leyendo

Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte

El Consejo de Ministros de Energía de la CE aprobó ayer en Luxemburgo la directiva relativa al tránsito de electricidad entre las redes de alta tensión de los países miembros. El compromiso político sobre esta norma, que entrará en vigor el 1 de julio de 1991, había sido alcanzado el pasado mes de mayo.

La directiva equivalente sobre las redes estatales de gasoductos obtuvo una mayoría cualificada a favor, aunque el texto será objeto de algunos retoques para eliminar aspectos controvertidos. Alemania, Holanda y Dinamarca se oponen a esta norma, pero no constituyen una minoría de bloqueo. El objetivo de las dos dírectivas es garantizar la conexión de las grandes redes de distribución de electricidad y gas de los Doce. Los intercambios transfronterizos de energía quedan así incorporados a la legislación comunitaria. En el caso del gas, las ventas entre los países de la CE sólo representan el 20% del total del consumo. España e Italia se han sumado al acuerdo después de que la CE hiciera constar que estas medidas no presuponen ningún indicio para el sistema de cammon carrier, o transporte en común que garantizaría a cualquier consumidor poder contratar con no importa qué productor de la CE y tener garantizado el suministro con sólo el pago del canon de transporte. Esta liberalización total es un objetivo desechado por las dificultades que plantea conseguir el mercado único de la energía. Sólo en el Reino Unido está en vigor este sistema de liberalización total.

Archivado En