Cóctel de tráfico
Inaugurado el nuevo enlace de Puerta de Hierro, ya se pueden apreciar serias deficiencias en su diseño. Mezclar el tráfico que, procedente de la N-VI La Coruña, pretende ir hacia la Dehesa de la Villa, con el que, procedente de la M-30 Puente de los Franceses, pretende acceder a la N-VI en dirección a La Coruña, provocará problemas (y accidentes) similares a los que actualmente suceden en los accesos a / desde la M-30 Sur en la N-II.Desgraciadamente, el MOPU nos tiene acostumbrados a actuaciones raquíticas (saturadas en el momento de inaugurarse), complicadas (como el enlace referido) e inclus...
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Inaugurado el nuevo enlace de Puerta de Hierro, ya se pueden apreciar serias deficiencias en su diseño. Mezclar el tráfico que, procedente de la N-VI La Coruña, pretende ir hacia la Dehesa de la Villa, con el que, procedente de la M-30 Puente de los Franceses, pretende acceder a la N-VI en dirección a La Coruña, provocará problemas (y accidentes) similares a los que actualmente suceden en los accesos a / desde la M-30 Sur en la N-II.Desgraciadamente, el MOPU nos tiene acostumbrados a actuaciones raquíticas (saturadas en el momento de inaugurarse), complicadas (como el enlace referido) e incluso peligrosas.
Entiendo que la diferencia en este tipo de obras entre simplemente hacerlas y hacerlas bien puede suponer bastantes míllones, aunque a la larga el coste en dinero y vidas humanas sea mucho mayor. Lo que no entiendo es la ineptitud de los responsables de la señalización. Una señal que indique bien y otra que indiquo mal cuesta lo mismo, y ejemplos de estas últimas las conocemos todos (los conductores, claro) a montones.
En el citado enlace todavía se está a tiempo de subsanar un error (o negligencia) y evitar accidentes. La señal que, sobre la N-VI dirección La Coruña, indica la salida 500 metros El Pardo está situada a escasamente 200 metros de la misma.- .