Cóctel de tráfico

Inaugurado el nuevo enlace de Puerta de Hierro, ya se pueden apreciar serias deficiencias en su diseño. Mezclar el tráfico que, procedente de la N-VI La Coruña, pretende ir hacia la Dehesa de la Villa, con el que, procedente de la M-30 Puente de los Franceses, pretende acceder a la N-VI en dirección a La Coruña, provocará problemas (y accidentes) similares a los que actualmente suceden en los accesos a / desde la M-30 Sur en la N-II.Desgraciadamente, el MOPU nos tiene acostumbrados a actuaciones raquíticas (saturadas en el momento de inaugurarse), complicadas (como el enlace referido) e inclus...

Inaugurado el nuevo enlace de Puerta de Hierro, ya se pueden apreciar serias deficiencias en su diseño. Mezclar el tráfico que, procedente de la N-VI La Coruña, pretende ir hacia la Dehesa de la Villa, con el que, procedente de la M-30 Puente de los Franceses, pretende acceder a la N-VI en dirección a La Coruña, provocará problemas (y accidentes) similares a los que actualmente suceden en los accesos a / desde la M-30 Sur en la N-II.Desgraciadamente, el MOPU nos tiene acostumbrados a actuaciones raquíticas (saturadas en el momento de inaugurarse), complicadas (como el enlace referido) e incluso peligrosas.

Entiendo que la diferencia en este tipo de obras entre simplemente hacerlas y hacerlas bien puede suponer bastantes míllones, aunque a la larga el coste en dinero y vidas humanas sea mucho mayor. Lo que no entiendo es la ineptitud de los responsables de la señalización. Una señal que indique bien y otra que indiquo mal cuesta lo mismo, y ejemplos de estas últimas las conocemos todos (los conductores, claro) a montones.

En el citado enlace todavía se está a tiempo de subsanar un error (o negligencia) y evitar accidentes. La señal que, sobre la N-VI dirección La Coruña, indica la salida 500 metros El Pardo está situada a escasamente 200 metros de la misma.- .