Eduardo Mangada descarta la prolongación de la línea 1 del Metro hasta Vallecas Villa

La prolongación de la línea 1 del Metro hasta el corazón del distrito de Vallecas Villa ha sido desechada por la Comunidad de Madrid por su elevado coste económico, según anunció ayer el consejero de Política Territorial, Eduardo Mangada. En una comparecencia en la Asamblea regional Mangada señaló que la ampliación desde la estación de Sandi-Sardinero (en proyecto) hasta Vallecas-Villa costaría 16.000 millones de pesetas.

El consejero subrayó que, según los datos del Consorcio Regional de Transportes, la prolongación "no está justificada en términos socio-económicos", y ofreció como...

Regístrate gratis para seguir leyendo

Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte

La prolongación de la línea 1 del Metro hasta el corazón del distrito de Vallecas Villa ha sido desechada por la Comunidad de Madrid por su elevado coste económico, según anunció ayer el consejero de Política Territorial, Eduardo Mangada. En una comparecencia en la Asamblea regional Mangada señaló que la ampliación desde la estación de Sandi-Sardinero (en proyecto) hasta Vallecas-Villa costaría 16.000 millones de pesetas.

El consejero subrayó que, según los datos del Consorcio Regional de Transportes, la prolongación "no está justificada en términos socio-económicos", y ofreció como alternativa la creación de intercambiadores de transporte en las estaciones de Pavones (Moratalaz) y Sandi Sardinero para la conexión con las líneas de autobuses. Para Mangada, la solución al transporte colectivo de los vecinos de Vallecas Villa radica en la mejora de la estación de cercanías de Renfe, que permite el enlace con el Metro a través de la estación de Atocha.

Los vecinos de Puente de Vallecas y Vallecas Villa reclaman desde hace años la llegada del Metro a esos distritos. El pasado mes de noviembre se manifestaron para denunciar el retraso de un año en el inicio de las obras de ampliación hasta Sandi-Sardinero. Mientras tanto, el Gobierno de Joaquín Leguina ha reclamado la financiación del Estado para las infraestructuras del Metro, ya que no puede cubrir la inversión con cargo a los prespuestos de la Comunidad.

Lo que más afecta es lo que sucede más cerca. Para no perderte nada, suscríbete.
SIGUE LEYENDO

Archivado En