Saqueado uno de los barcos, según el armador

Enrique Ojeda, armador del Costa de Terranova, dijo ayer a EL PAIS que los secuestradores saquearon el barco y lo volvieron a registrar por si quedaba en él algún marinero. Esta es la información que me ha facilitado el maquinista del buque, la única persona que se logró camuflar de los secuestradores.«Los armadores que tenemos barcos en el banco sahariano nos estamos llevando todos los palos porque nos vemos entre la espada y la pared. Por un lado, padecemos apresamientos injustificados por parte de Marruecos, y por otro, acciones del Frente Polisario».

En cuanto al Frente Polis...

Enrique Ojeda, armador del Costa de Terranova, dijo ayer a EL PAIS que los secuestradores saquearon el barco y lo volvieron a registrar por si quedaba en él algún marinero. Esta es la información que me ha facilitado el maquinista del buque, la única persona que se logró camuflar de los secuestradores.«Los armadores que tenemos barcos en el banco sahariano nos estamos llevando todos los palos porque nos vemos entre la espada y la pared. Por un lado, padecemos apresamientos injustificados por parte de Marruecos, y por otro, acciones del Frente Polisario».

En cuanto al Frente Polisario, indicó que «nosotros no podemos hacer ninguna gestión directa con ellos porque no quieren. Lo que desean es que se le reconozca como Estado, y eso es una decisión política. Yo al Frente Polisario no le puedo ofrecer nada».

Por lo que se refiere a Marruecos, Enrique Ojeda, que a su vez es presidente de la Asociación Nacional de Armadores de Buques Cefalópodos, manifestó que las patrulleras de ese país no respetan el acuerdo pesquero en lo que concierne a la distancia desde la costa para pescar (el acuerdo fija seis millas, y la Marina marroquí sólo reconoce doce) y al calado de las redes (están autorizadas hasta cuarenta milímetros, y las patrulleras lo limitan en 45).

«Esto desvirtúa el acuerdo. Estamos pagando por algo que luego la Marina de Marruecos se lo salta. El problema es que en las licencias no se determina ni la distancia para poder pescar ni el calado de las redes. Esto se lo expusimos recientemente al ministro de Transportes en una reunión que sostuvimos en Madrid. A pesar de todo, nosotros siempre llevamos en nuestros barcos fotocopias del acuerdo pesquero, pero no nos hacen caso».