Dragados quiere abandonar la construcción del cinturón de ronda de Barcelona

La empresa concesionaria de las obras del II cinturón de Ronda de Barcelona, ha solicitado del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo la rescisión de dicho contrato, alegando que el Ayuntamiento de la ciudad no ha cumplido sus compromisos para dejar libre la zona de trabajo.

Aunque la petición sigue los trámites consecuentes, las citadas obras se encuentran paralizadas. La petición de la citada empresa, Dragados y Construcciones, se apoya en que los servicios municipales no han retirado del paso previsto para el II cinturón las torres de conducción de energía eléctrica de la zona ...

La empresa concesionaria de las obras del II cinturón de Ronda de Barcelona, ha solicitado del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo la rescisión de dicho contrato, alegando que el Ayuntamiento de la ciudad no ha cumplido sus compromisos para dejar libre la zona de trabajo.

Aunque la petición sigue los trámites consecuentes, las citadas obras se encuentran paralizadas. La petición de la citada empresa, Dragados y Construcciones, se apoya en que los servicios municipales no han retirado del paso previsto para el II cinturón las torres de conducción de energía eléctrica de la zona de Trinidad y el colector del valle Hebrón. Sin embargo, junto a esta razón oficial, parece que existe otra más importante y es que las cantidades fijadas en la contratación han dejado de ser rentables para la citada empresa.

El II cinturón de Ronda es una obra de construcción de una vía rápida que enlazaría dos de los accesos de la ciudad, los de Francia y Madrid, evitando así el paso de vehículos por el interior de la urbe. Los trabajos se iniciaron en el año 1974 y debían estar terminados en abril de 1977, pero se encuentran muy retrasados de los términos previstos. Para resolver el problema, se cree que será creada una comisión mixta por técnicos municipales y del Ministerio, a fin de modificar algunos puntos del trazado y buscar una empresa concesionaria que lleve adelante las obras interrumpidas.

Otra de las vías rápidas previstas en la red de accesos a Barcelona, el llamado cinturón del litoral, también vio paralizadas sus obras hace varios años al quebrar la compañía concesionaria, y la tramitación oficial no ha conseguido todavía que se reanuden los trabajos.