Pérez de Bricio propone la colaboración con Ecuador

«La industria española quiere estar presente en estos momentos en el desarrollo del Ecuador, sin renunciar. para ello a fórmulas de creación de sociedades mixtas de colaboración», declaró el ministro español de Industria, Carlos Pérez de Bricio, poco después de su llegada a Quito, en visita oficial de tres días de duración.

En cuanto a los aspectos concretos en que la intervención española tiene viabilidad de ser más influyente económicamente destacan los sectores minero-geológico y pesquero. Refiriéndose al primero, el señor Pérez de Bricio recordó que durante su estancia en Quito ...

«La industria española quiere estar presente en estos momentos en el desarrollo del Ecuador, sin renunciar. para ello a fórmulas de creación de sociedades mixtas de colaboración», declaró el ministro español de Industria, Carlos Pérez de Bricio, poco después de su llegada a Quito, en visita oficial de tres días de duración.

En cuanto a los aspectos concretos en que la intervención española tiene viabilidad de ser más influyente económicamente destacan los sectores minero-geológico y pesquero. Refiriéndose al primero, el señor Pérez de Bricio recordó que durante su estancia en Quito firmará un convenio de colaboración, lo más profundo posible, en inateria de técnica e investigacion minera. «España -dijo el ministro- es un país cuyos recursos mineros han sido bastante explotados en siglos pasados, mientras que en Ecuador la riqueza minera está aún por descubrir. »

El, ministro de Industria permanecerá en Quito hasta el próximo sábado y durante su viaje a esta ciudad mantendrá reuniones de trabajo con su colega ecuatoriano, Galo Montano, y se entrevistará con el presidente del Consejo Supremo de Gobierno y los ministros de Relaciones Exteriores y Recursos Naturales.

Respecto al viaje del titular de Industria a Venezuela, realizado recientemente, cabe destacar los acuerdos de la colaboración española en diferentes áreas del proceso de industralización de este país, concretados, principalmente, en la ampliación de astilleros navales en el Puerto Cabello; en la instalación de una fábrica de motores diesel y a gasolina para vehículos industriales, la participación en la construcción de tramos ferroviarios y la venta a Venezuela de autobuses y microbuses, cuyo total asciende a casi 2.000 unidades.