La Generalitat otorga a FGC la gestión del nuevo tren al aeropuerto
El ramal que conectará la estación de El Prat de Llobregat con la T1 está en construcción y entrará en funcionamiento en 2022
El gobierno de la Generalitat ha anunciado este lunes que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) se hará cargo de la prestación del nuevo servicio de tren al aeropuerto de Barcelona. Esta nueva línea, que Adif está todavía construyendo y que entrará en funcionamiento en 2020, es un ramal que enlazará la estación de El Prat de Llobregat con la terminal T1 del aeropuerto. Actualmente, solo hay servicio de tren, gestionado por Cercanías Renfe, hasta la T2.
El acuerdo del ejecutivo catalán implica d...
El gobierno de la Generalitat ha anunciado este lunes que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) se hará cargo de la prestación del nuevo servicio de tren al aeropuerto de Barcelona. Esta nueva línea, que Adif está todavía construyendo y que entrará en funcionamiento en 2020, es un ramal que enlazará la estación de El Prat de Llobregat con la terminal T1 del aeropuerto. Actualmente, solo hay servicio de tren, gestionado por Cercanías Renfe, hasta la T2.
El acuerdo del ejecutivo catalán implica declarar esta línea ferroviaria como servicio público y situarla en el ámbito de los trenes de cercanías de Cataluña. Pese a estar construida por Adif y ser una línea de cercanías, el Govern atribuye la prestación a FGC.
El Govern considera que le corresponde a FGC asumir la gestión en virtud del Estatut, que atribuye a la Generalitat la competencia exclusiva sobre los transportes de ferrocarril que transcurran íntegramente dentro del territorio catalán, “con independencia de la titularidad de la infraestructura”. Además, el ejecutivo catalán destaca que el Estado traspasó también el servicio de Cercanías a la Generalitat.
Actualmente, el Ministerio de Fomento está ejecutando las obras para construir el ramal de 4,5 kilómetros que enlazará la estación de El Prat de Llobregat (Barcelona) con la terminal T1 del aeropuerto, y que está previsto acaben en el año 2022. El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Damià Calvet, ha explicado que la prestación por parte de FGC será “inmediata” cuando terminen las obras.
Conexión con la T1
El proyecto incluye también la construcción de nuevas estaciones en la T1 y la T2, con intercambio en la línea L9 del metro. El acuerdo del Govern faculta a FGC a “llevar a cabo las actuaciones necesarias para determinar las condiciones de explotación y de financiación para la prestación del nuevo servicio ferroviario al aeropuerto”.
El ejecutivo catalán señala que “la Generalitat tiene la voluntad de garantizar un servicio de viajeros con unas condiciones adecuadas de frecuencia y de calidad, favorecer una movilidad más sostenible y contribuir a la vertebración territorial”.
La nueva línea de cercanías prestará servicio a las dos terminales del aeropuerto (ahora se para solo en la T2) y tendrá el doble de frecuencia, con un tren cada 15 minutos, frente a los 30 minutos actuales.