Aena realojará a dos empresas en el aeropuerto por daños estructurales

Aena tendrá que realojar, al menos temporalmente, a las empresas Ibercondor y Transjunior, que actualmente ocupan sendas naves en el aeropuerto de Barcelona. El motivo son los problemas estructurales detectados en el edificio que ocuparon en 2008, después de que la compañía Clasa (ahora integrada en Aena Aeropuertos) les ofreciera un proyecto en mano. Desde 2010 han aparecido grietas en el suelo y paredes que podrían derivar de una mala cimentación de las naves, situadas cerca de la plataforma donde aparcan las aeronaves y de la Terminal 2.

Hasta el momento, la compañía pública ha efect...

Aena tendrá que realojar, al menos temporalmente, a las empresas Ibercondor y Transjunior, que actualmente ocupan sendas naves en el aeropuerto de Barcelona. El motivo son los problemas estructurales detectados en el edificio que ocuparon en 2008, después de que la compañía Clasa (ahora integrada en Aena Aeropuertos) les ofreciera un proyecto en mano. Desde 2010 han aparecido grietas en el suelo y paredes que podrían derivar de una mala cimentación de las naves, situadas cerca de la plataforma donde aparcan las aeronaves y de la Terminal 2.

Hasta el momento, la compañía pública ha efectuado pequeños trabajos para ir resolviendo el problema, pero finalmente será necesaria una obra en profundidad, que obligará a los dos operadores logísticos a abandonar las instalaciones y ubicarse en otras plantas que ha ofrecido Aena. Hace veinte días Ibercóndor tuvo conocimiento del nuevo emplazamiento temporal, espacio que todavía no ha sido aprobado por la compañía que, si bien valora positivamente el emplazamiento logístico no está de acuerdo con el espacio en el que se ubicarían las oficinas. Este diario ha intentado infructuosamente durante sucesivos días contactar con Transjunior.

"Desde el pasado mes de septiembre Aena tiene asumido que va a cargar con toda la obra", explicó ayer Antonio de la Osa, director general de Ibercóndor, quien advirtió que la compañía se niega a "sufragar los gastos" derivados de los problemas que les han causado las obras, entre otros los originados en los muelles de carga de los camiones.

Aena argumentó que se ha encargado un informe de ingeniería para comprobar si ha fallado el proyecto o qué patologías sufre el edificio. De momento, explicó un portavoz de la compañía, se han instalado sensores para determinar si existen movimientos estructurales.