Mor per primera vegada a Espanya un vianant atropellat per un patinet elèctric

Una dona d'uns 90 anys va morir atropellada per un patinet elèctric en què anaven dos joves en un carrer d’Esplugues de Llobregat (Baix Llobregat). L’accident suposa la primera mort coneguda d’un vianant a Espanya com a conseqüència de l’ús d’un d’aquests aparells. Segons han explicat a EL PAÍS fonts de la investigació, el patinet circulava a poc més de 30 quilòmetres per hora en un carrer prop de l’Ajuntament. Després de rebre l’impacte, la dona va caure i el cap li va colpejar contra el terra. Va ingressar molt greu a l’hospital...

Una dona d'uns 90 anys va morir atropellada per un patinet elèctric en què anaven dos joves en un carrer d’Esplugues de Llobregat (Baix Llobregat). L’accident suposa la primera mort coneguda d’un vianant a Espanya com a conseqüència de l’ús d’un d’aquests aparells. Segons han explicat a EL PAÍS fonts de la investigació, el patinet circulava a poc més de 30 quilòmetres per hora en un carrer prop de l’Ajuntament. Després de rebre l’impacte, la dona va caure i el cap li va colpejar contra el terra. Va ingressar molt greu a l’hospital i va morir l’endemà com a conseqüència de les ferides.

El succés es va produir a la rambla de el Carme –una àmplia avinguda amb espai per a vianants i per a trànsit rodat– a l'agost, segons han confirmat fonts judicials, policials i municipals. L'accident, no obstant això, no havia transcorregut fins ara, quan el procés judicial contra els dos joves està en marxa. Fa uns dies, a més, l'assumpte es va abordar a la Junta Local de Seguretat.

Els dos joves que viatjaven en el patinet afronten ara un procés penal. La Fiscalia es planteja atribuir-los una imprudència greu amb resultat de mort, ja que en tractar-se d’un vehicle elèctric no es pot tipificar com a delicte contra la seguretat viària. Aquesta mena de delictes parlen sempre de “vehicles a motor”.

La proliferació, a les grans ciutats, de vehicles de mobilitat personal ha alertat les autoritats, que ja s’han mostrat disposades a implementar una regulació. Els llocs pels quals s’ha de circular i els conflictes amb els vianants són dos dels assumptes que més debat suscita l’ús dels patinets elèctrics, cada vegada més populars.

El 23 d’octubre, una dona de 40 anys va morir també a Sabadell (Vallès Occidental) per l’ús d’un d’aquests vehicles. En aquest cas, no obstant això, la dona era qui utilitzava el patinet elèctric quan va caure a la calçada i va ser atropellada per un camió. La dona va ser traslladada amb vida, però en estat molt greu, a l’Hospital Parc Taulí de Sabadell. Va morir al cap de dues setmanes.

En l’atropellament d’un vianant a Esplugues, el patinet circulava a la velocitat pròpia d’aquests dispositius, al voltant dels 30 quilòmetres per hora, segons les mateixes fonts. La manipulació d’aquests vehicles per incrementar la velocitat també preocupa la Fiscalia. Fa dues setmanes, un taxista va gravar dos joves que circulant al mateix patinet a una velocitat propera als 80 quilòmetres per hora a l’avinguda Diagonal de Barcelona. La Guàrdia Urbana va obrir una investigació per aclarir el que havia passat. El taxista va publicar el vídeo a Twitter demanant a l’alcaldessa, Ada Colau, que reguli l’ús d’aquests vehicles: “Legislin, que això se’ns n’ha anat de les mans”.

Davant del conflicte entre vianants i usuaris dels patinets i els incidents acumulats, el ministre de l’Interior, Fernando Grande-Marlaska, va anunciar a l’octubre la seva intenció de reformar el codi de circulació per incloure els nous mitjans de mobilitat urbana, com els patinets. Els seus usuaris, va dir el ministre, són “especialment vulnerables”, però també “poden causar danys importants a terceres persones, depenent de com circulin”. La Direcció General de Trànsit (DGT) també s’ha mostrat disposada a elaborar una sèrie de pautes perquè, després, els ajuntaments les adaptin a les seves realitats. Fins ara, els ajuntaments han impulsat diferents normatives que, en alguns casos, passen per prohibir la circulació dels patinets per les voreres.