El Consell de Ministres aprova la llançadora de l’aeroport del Prat
Desencalla la inversió de 200 milions per posar en marxa la connexió el 2018
El Consell de Ministres ha desencallat aquest dijous la construcció de la llançadora de tren que permetrà connectar les dues terminals de l'aeroport del Prat amb les estacions de Sants i de Passeig de Gràcia. El nou servei es preveu estrenar a partir del 2018 i suposarà una inversió pública de més de 200 milions d'euros, tot i que s'obre la porta al fet que la companyia que exploti la línia sigui privada.
Segons l'acord aprovat, Societat Estatal d'Infraestructures del Transport Terrestre (SEITTSA) s'encarregarà d...
El Consell de Ministres ha desencallat aquest dijous la construcció de la llançadora de tren que permetrà connectar les dues terminals de l'aeroport del Prat amb les estacions de Sants i de Passeig de Gràcia. El nou servei es preveu estrenar a partir del 2018 i suposarà una inversió pública de més de 200 milions d'euros, tot i que s'obre la porta al fet que la companyia que exploti la línia sigui privada.
Segons l'acord aprovat, Societat Estatal d'Infraestructures del Transport Terrestre (SEITTSA) s'encarregarà de la licitació de les assistències tècniques relacionades amb el contracte d'accés més ràpid des del centre de la ciutat i assumirà els costos deguts a les expropiacions. Per la seva banda, Adif, el gestor de les infraestructures ferroviàries, es responsabilitzarà de la direcció facultativa de les obres i dels contractes d'assistència tècnica associats a les actuacions pendents.
Segons la informació generada pel Ministeri, les obres podrien començar en un termini d'unes setmanes, tot i que estava previst que comencessin el mes d'abril. Les obres de dos túnels i de la infraestructura seran a càrrec de l'Estat, i, una vegada iniciades, es convocarà un concurs per atorgar la construcció de les vies, les instal·lacions de seguretat i elèctriques i l'explotació del servei.
Segons els estudis elaborats per la Generalitat, la llançadora serà utilitzada per entre set i nou milions de passatgers. La seva estrena arribarà dos anys més tard que la inauguració de la línia 9 del metro, prevista per al febrer del 2016. La connexió ferroviària, no obstant això, serà més directa.