“Por imposición de Bruselas”

Tomen aire. “Bruselas”, ese ente difuso e incomprensible hasta para la Junta Electoral Central que sirve para inventar tantos bulos desde Madrid , donde la gente se pone a hablar raro para que Feijóo tenga que ponerse pinganillo y quieren mucho más a Sánchez que en España porque ...

Tomen aire. “Bruselas”, ese ente difuso e incomprensible hasta para la Junta Electoral Central que sirve para inventar tantos bulos desde Madrid , donde la gente se pone a hablar raro para que Feijóo tenga que ponerse pinganillo y quieren mucho más a Sánchez que en España porque Von der Leyen está enamorada y esas rubias del norte ven a ese tipazo latino y se derriten y aprueban cualquier reforma laboral hecha por una comunista y encima le sonríen (a la comunista) y después se mosquean con Moreno Bonilla por Doñana y eso que también está morenazo y tiene buena planta (ahora respiren), no impone nada sin el acuerdo previo de los gobiernos. Nunca. No puede. “Bruselas” propone, los gobiernos y los eurodiputados (pero no siempre) disponen. ¿Capisci, señor Navarro? Ahora ya les puedo contar el cuento de los peajes. Pere Navarro, director general de Tráfico, dijo el jueves en TV3: “Lo que sí que les puedo decir es que el año que viene, por imposición de Bruselas, tendremos que poner peajes, nos lo exige Bruselas”. Después dijo que se había confundido. O le dijeron que dijera que se había confundido. Cosas del calor. La realidad es que en el Plan de Recuperación y Resiliencia enviado por España a la Comisión Europea en abril de 2021 se incluye la introducción de peajes a partir de 2024 como una de las reformas del capítulo de Movilidad. El documento es público desde que se envió a la Comisión Europea, hace más de dos años. Pero este sábado Abc tituló a todo trapo en su portada, como si acabara de descubrirlo: “Sánchez incluyó los peajes en dos reformas prometidas a Bruselas”. La Ley de Movilidad Sostenible que estaba en tramitación hasta el adelanto electoral no incluye los peajes, pero se podrían meter ahí. ¿Significa eso que el 1 de enero habrá o no peajes? Pues no se sabe. Y no se sabe porque Bruselas no puede “imponer” a las Cortes la aprobación de una ley, porque el Gobierno que salga de las urnas puede pedir a la Comisión Europea un aplazamiento (que esta aceptará, créanme, lo hace con todos los gobiernos) o simplemente pasar del tema porque la Comisión tiene prioridades y los peajes no son una de ellas. Spoiler: pagarán ustedes peajes gobierne quien gobierne pero probablemente no desde el próximo enero y tampoco por “imposición de Bruselas” sino por decisión del Gobierno y las Cortes.