Boeing entra en la recta final del proceso para hacer volar otra vez al Dreamliner
La compañía ultima el envío de equipos técnicos a Japón para instalar nuevas baterías El regulador de EE UU revisa los datos del test que pasó el modelo este viernes
Boeing ya está empezando a preparar a los grupos de técnicos que mandará a Japón para ayudar a las aerolíneas All Nippon Airways y Japan Air Lines a instalar las nuevas baterías del B787 Dreamliner. Pero para que los aviones de este modelo vuelvan a volar, el regulador del transporte aéreo en EE UU deberá revisar antes los datos del decisivo vuelo que se completó el viernes.
La última prueba a la que fue sometida el Dreamliner se desarrolló conforme al plan previsto. Para el vuelo de certificación, en el que participaron nueve técnicos de Boeing y dos de la FAA, se utilizó un avión ensa...
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Boeing ya está empezando a preparar a los grupos de técnicos que mandará a Japón para ayudar a las aerolíneas All Nippon Airways y Japan Air Lines a instalar las nuevas baterías del B787 Dreamliner. Pero para que los aviones de este modelo vuelvan a volar, el regulador del transporte aéreo en EE UU deberá revisar antes los datos del decisivo vuelo que se completó el viernes.
La última prueba a la que fue sometida el Dreamliner se desarrolló conforme al plan previsto. Para el vuelo de certificación, en el que participaron nueve técnicos de Boeing y dos de la FAA, se utilizó un avión ensamblado para la aerolínea polaca LOT. Duró casi dos horas. “El propósito era demostrar que el nuevo sistema rinde según lo previsto”, señala la compañía.
Ahora los ingenieros deben analizar los datos y entregarlos a la FAA, algo que sucederá en los “próximos días”. Boeing tuvo que modificar el diseño de las baterías para evitar incendios en vuelo. Los Dreamliner, de los que hay medio centenar operativos, están en tierra desde mediados de enero por motivos de seguridad. La producción del modelo siguió con normalidad.
Aún no se mandaron los dispositivos del nuevo sistema eléctrico a los clientes. Eso se hará en cuanto tenga el aprobado definitivo del regulador. Pero en la compañía creen que lo conseguirán un pocas semanas. Las instalación de las baterías y de los componentes del nuevo sistemas lleva unos cuatro días en cada avión, por lo que los primeros Dreamliner podrían empezar volar para mayo.