EADS entra en pérdidas por el retraso del A-400M
El gigante aeronáutico EADS perdió 763 millones de euros en 2009, cifra que contrasta con los 1.572 millones de beneficio neto de 2008. Los pésimos resultados se deben, según la empresa, a los retrasos de más de cinco años de su proyecto estrella, el avión militar A-400M y a los 1.800 millones de provisiones que EADS ha debido poner para afrontar demoras.
De hecho, el futuro del avión de transporte militar, clave para la empresa, ha estado en el aire. El viernes, los siete países con pedidos (Alemania, Francia, Reino Unido, España, Luxemburgo, Bélgica y Turquía), acordaron asumir los...
El gigante aeronáutico EADS perdió 763 millones de euros en 2009, cifra que contrasta con los 1.572 millones de beneficio neto de 2008. Los pésimos resultados se deben, según la empresa, a los retrasos de más de cinco años de su proyecto estrella, el avión militar A-400M y a los 1.800 millones de provisiones que EADS ha debido poner para afrontar demoras.
De hecho, el futuro del avión de transporte militar, clave para la empresa, ha estado en el aire. El viernes, los siete países con pedidos (Alemania, Francia, Reino Unido, España, Luxemburgo, Bélgica y Turquía), acordaron asumir los 3.500 millones de sobrecoste del programa.
La mayor parte de los 42.822 millones de facturación de EADS en 2009 corresponden a la división de aviones Airbus, compuesta por Airbus Comercial y Airbus Military. EADS publicó resultados horas después de que se supiera que renuncia a uno de los contratos más suculentos del mercado: la renovación de parte de los aviones cisterna del Ejército de EE UU, valorada en 30.000 millones.