Rubalcaba descarta transferir la competencia de Tráfico a Galicia
El ministro del Interior prevé planes específicos para la comunidad
El Estado no cederá la competencia de Tráfico a Galicia que el vicepresidente, Anxo Quintana, ha reclamado con insistencia al Gobierno central. El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, defendió ayer en el Senado que para aplicar planes específicos de Seguridad Vial la comunidad no necesita esa competencia. Rubalcaba recordó que desde la entrada del carné por puntos se ha reducido un 11% la mortalidad en las vías de Galicia.
En su pregunta al ministro del Interior, el senador nacionalista, Francisco Jorquera, había esgrimido las cifras de siniestralidad de las carreteras galleg...
El Estado no cederá la competencia de Tráfico a Galicia que el vicepresidente, Anxo Quintana, ha reclamado con insistencia al Gobierno central. El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, defendió ayer en el Senado que para aplicar planes específicos de Seguridad Vial la comunidad no necesita esa competencia. Rubalcaba recordó que desde la entrada del carné por puntos se ha reducido un 11% la mortalidad en las vías de Galicia.
En su pregunta al ministro del Interior, el senador nacionalista, Francisco Jorquera, había esgrimido las cifras de siniestralidad de las carreteras gallegas durante el verano, alegando que la mortalidad se incrementó un 25% durante los meses de julio y agosto. Jorquera echó la vista atrás y recordó que desde 2003 el número de fallecidos en accidentes de tráfico aumentó en 20 puntos porcentuales. La respuesta de Alfredo Pérez Rubalcaba fue una estadística distinta, la que demuestra que el número de muertos en la comunidad se ha reducido desde la entrada del carné por puntos un 11%.
El senador del Bloque aludió a las peculiaridades meteorológicas, de dispersión poblacional y del mapa de carreteras de Galicia, para justificar la reclamación de la competencia de Tráfico que el Gobierno central ejerce en exclusiva. Rubalcaba aceptó las distintas características de la comunidad, pero advirtió que un buen plan de seguridad vial "tiene los mismos efectos en todas las comunidades autónomas" e insistió en que los conductores gallegos "se comportan exactamente igual que en el resto del Estado".
El responsable de Interior rechazó que se vincule la siniestralidad con las competencias de cada administración y añadió que la Xunta puede, a día de hoy, y sin necesidad de que se produzca ninguna transferencia, elaborar programas eficaces. Recordó además que para la cesión de Tráfico sería necesario impulsar una Ley Orgánica de Transferencias, algo que el Ejecutivo no tiene pensado acometer. "Si la Xunta quiere hacer política de seguridad vial, la puede hacer y la hace porque tiene un plan a cuatro años, desde 2006 hasta 2010, que es un excelente plan", concluyó Pérez Rubalcaba.
La negativa del ministro llevó al senador nacionalista a proclamar que los datos de accidentes revelan "el rotundo fracaso de las políticas del Gobierno central".
Bloqueo al actual Estatuto
Jorquera deseó que "después del bloqueo del PP al nuevo Estatuto", no le gustaría constatar que Galicia tampoco puede "desarrollar plenamente el Estatuto vigente por el bloqueo del Ejecutivo central". El senador del Bloque recordó que su formación "todavía estamos aguardando pasos que hagan efectivo el compromiso de traspaso de competencias adquirido por el anterior ministro de Administraciones Públicas, Jordi Sevilla, con el vicepresidente de la Xunta, Anxo Quintana.
Durante las últimas semanas, el Partido Popular ha criticado el fracaso del bipartito en la negociación de nuevas competencias para Galicia y han reclamado al Gobierno de Zapatero que otorgue un trato similar al que dispensa en Cataluña.
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