Hereu reclama a Montilla más vivienda protegida y el área metropolitana
El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, se entrevistó ayer con el presidente de la Generalitat, José Montilla, y le reclamó una mayor implicación del Ejecutivo autónomo en la construcción de vivienda en régimen de protección oficial dentro de la ciudad de Barcelona.
Hereu recordó a Montilla la capacidad del Instituto Catalán del Suelo (Incasòl) para comprar suelo en el que construir pisos públicos. El alcalde señaló que en Barcelona, pese a ser una ciudad "densa", se puede "comprar suelo" para pisos de protección oficial. En este sentido, citó los barrios que en la actualidad se están con...
El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, se entrevistó ayer con el presidente de la Generalitat, José Montilla, y le reclamó una mayor implicación del Ejecutivo autónomo en la construcción de vivienda en régimen de protección oficial dentro de la ciudad de Barcelona.
Hereu recordó a Montilla la capacidad del Instituto Catalán del Suelo (Incasòl) para comprar suelo en el que construir pisos públicos. El alcalde señaló que en Barcelona, pese a ser una ciudad "densa", se puede "comprar suelo" para pisos de protección oficial. En este sentido, citó los barrios que en la actualidad se están construyendo en la ciudad en los cuales habrá un elevado porcentaje de vivienda pública. El alcalde afirmó que, aunque no sólo el Incasòl tiene que comprar vivienda, éste debería hacer aportaciones para vivienda pública en la ciudad de Barcelona.
Durante el encuentro ambos trataron sobre el compromiso del Gobierno catalán de aprobar en esta legislatura la norma que permita la recuperación de un gobierno metropolitano, disuelto en 1987 por el Parlament cuando CiU tenía mayoría suficiente.
Montilla y Hereu hablaron también del despliegue de los Mossos d'Esquadra y de la necesidad de reforzar su presencia una vez éste haya terminado, en 2009. Hasta entonces, explicó Hereu, se reforzarán las patrullas de la Guardia Urbana en la ciudad.
El transporte público fue otro de los asuntos analizados, tanto en lo que se refiere a la necesidad de mejorar metro y autobuses como en lo referente a Cercanías.