En defensa de la Serra Grossa de Alicante

Ecologistas, Esquerra Unida y Bloc denuncian el impacto negativo del tráfico en el entorno

Unas 200 personas se sumaron ayer a la Marxa reivindicativa per la Serra Grossa d'Alacant, convocada por la Plataforma Comarcal per la Mobilitat Sostenible de l'Alacantí en protesta por las obras de infraestructuras viarias que dañan ese entorno natural del norte del prelitoral de la capital alicantina. A la iniciativa se sumaron dirigentes locales de Esquerra Unida y del Bloc, entre ellos, sus candidatos a la alcaldía, José Antonio Fernández Cabello y Antoni Arqués, respectivamente.

Los manifestantes partieron de las inmediaciones del Colegio Calasancio, en la avenida de Dénia, ...

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Unas 200 personas se sumaron ayer a la Marxa reivindicativa per la Serra Grossa d'Alacant, convocada por la Plataforma Comarcal per la Mobilitat Sostenible de l'Alacantí en protesta por las obras de infraestructuras viarias que dañan ese entorno natural del norte del prelitoral de la capital alicantina. A la iniciativa se sumaron dirigentes locales de Esquerra Unida y del Bloc, entre ellos, sus candidatos a la alcaldía, José Antonio Fernández Cabello y Antoni Arqués, respectivamente.

Los manifestantes partieron de las inmediaciones del Colegio Calasancio, en la avenida de Dénia, y recorrieron algunos de los puntos del enclave más afectados por las obras, entre ellos, el ramal de tranvía que circunda la cantera y la prolongación de la calle de Teresa de Calcuta.

La entidad cívica de la Plataforma per la Mobilitat, en la que entre otros se integra el grupo Ecologistas en Acción del País Valenciano, denunció el "impacto negativo" del actual tráfico rodado en las laderas de la sierra, que se acentuará con la ejecución del anunciado proyecto para convertir en una vía urbana la actual travesía de la N-332 a lo largo de la avenida de Dénia.

Mientras, EU hizo hincapié en el negativo impacto que provocarán las líneas 1 y 2 del tranvía. La coalición destacó la modificación del plan parcial Vistahermosa-Goteta, que prevé levantar edificios de hasta siete plantas, cuando inicialmente sólo estaban previstas viviendas unifamiliares. "Ello configurará una nueva barrera de edificios en altura entre la avenida de Dénia y la sierra, produciéndose un negativo impacto paisajístico", recoge una nota de la coalición.

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