El corredor del Cadagua se abre paso por el monte
El corredor del Cadagua, la autovía de más de 35 kilómetros que discurrirá entre Bilbao y el límite con Burgos a través de las Encartaciones, se encuentra en plena ejecución de su tramo más complicado: la variante de Alonsotegi. Es una de las dos fases pendientes -junto a la que unirá Arbuio y Sodupe- para concluir una carretera que empezó a construirse en 1989. La Diputación ha definido la variante de Alonsotegi como el tramo más complejo ejecutado hasta ahora en una obra pública en Vizcaya. Requiere casi 350 voladuras de explosivos y su presupuesto supera los 67 millones de euros, incluyendo...
El corredor del Cadagua, la autovía de más de 35 kilómetros que discurrirá entre Bilbao y el límite con Burgos a través de las Encartaciones, se encuentra en plena ejecución de su tramo más complicado: la variante de Alonsotegi. Es una de las dos fases pendientes -junto a la que unirá Arbuio y Sodupe- para concluir una carretera que empezó a construirse en 1989. La Diputación ha definido la variante de Alonsotegi como el tramo más complejo ejecutado hasta ahora en una obra pública en Vizcaya. Requiere casi 350 voladuras de explosivos y su presupuesto supera los 67 millones de euros, incluyendo las expropiaciones y servicios afectados, para un recorrido de 4,4 kilómetros. Ayer se empezó a colocar el viaducto en la zona de Somo, momento que recoge la imagen. La previsión es que el corredor esté concluido en su totalidad para el verano de 2007. Con ello, el tránsito entre Bilbao y Balmaseda tendrá una autovía de dos carriles en cada sentido a lo largo de casi 24 kilómetros y de un carril en los últimos 11, entre Zalla y Balmaseda.