"Una pista es sagrada y su ocupación un acto muy grave"

"Una pista de aeropuerto es sagrada y su ocupación, un acto muy grave. Lo ocurrido ayer sienta un precedente preocupante", manifestó a este diario Carles Martí, presidente del aeropuerto de Sabadell. "Cuando se produce una ocupación de la pista, se coloca en tensión a todo el tráfico aéreo y ello conlleva una situación de riesgo porque aumentan los factores aleatorios de que algo pueda ocurrir". Para Martí, el desvío de las aeronaves en ruta es lo más grave. "Un acto así ha de tener consecuencias para los que lo han protagonizado. En otro país seguro que las tendría".

La situación vivid...

"Una pista de aeropuerto es sagrada y su ocupación, un acto muy grave. Lo ocurrido ayer sienta un precedente preocupante", manifestó a este diario Carles Martí, presidente del aeropuerto de Sabadell. "Cuando se produce una ocupación de la pista, se coloca en tensión a todo el tráfico aéreo y ello conlleva una situación de riesgo porque aumentan los factores aleatorios de que algo pueda ocurrir". Para Martí, el desvío de las aeronaves en ruta es lo más grave. "Un acto así ha de tener consecuencias para los que lo han protagonizado. En otro país seguro que las tendría".

La situación vivida ayer en el aeropuerto de Barcelona desencadenó una tromba de críticas a la gestión del Ministerio de Fomento y al Gobierno central y especialmente una demanda: el traspaso de la gestión del aeropuerto para evitar otros fiascos. El alcalde de Barcelona, Joan Clos, se sumó a las críticas y calificó de "intolerable" el "secuestro" de un aeropuerto. Para Clos, "las huelgas salvajes en servicios públicos esenciales son irresponsables y no se pueden tolerar".

Los partidos políticos que cargaron con más contudencia fueron CiU, ERC e ICV. Joan Puigcercós, secretario general de ERC, denunció la poca "consideración" de AENA hacia Cataluña "al comunicar una reestructuración en medio del verano, cuando era de prever que la reacción más probable y legítima de los trabajadores sería hacer una huelga". Según Puigcercós, estos episodios se evitarían si la gestión de aeropuerto corriera a cargo de la Generalitat.

También el portavoz de ICV en el Congreso, Joan Herrera, reclamó el traspaso de la gestión: "a la Generalitat no se le habría ocurrido poner en juego miles de puestos de trabajo y menos en un 28 de julio". Para Herrera, la protesta de los trabajadores fue una "huelga salvaje".

Desde CiU, Felip Puig, portavoz parlamentario, aprovechó el descalabro del aeropuerto para criticar al consejero de Política Territorial, Joaquim Nadal: "en lugar de ir al aeropuerto y dar la cara está haciendo campaña", se refería a la presentación del plan de infraestructuras que realizó el consejero al filo del mediodía en el Departamento de Política Territorial.

La reacción del Gobierno catalán se plasmó en un comunicado en el que apuntaba que estaba "dispuesto a colaborar" con el Ejecutivo central para la resolución del conflicto y ofrecía su "mediación" para acercar posturas.

El sindicato UGT lamentó el perjuicio a los usuarios del aeropuerto y en un comunicado señaló que no compartía la "magnitud" de la movilización, que, no obstante, justificó por ser "espontánea". Por eso, el sindicato pidió que se no se criminalizara la decisión de los trabajadores de irrumpir en las pistas. Otro sindicato, TCMUGT, responsabilizó a la clase política catalana de "sembrar el germen del revanchismo con el fin de castigar a Iberia ante aquellos amagos de fuga que, a dia de hoy, están alejados de la realidad".

La Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA) analizará la repercusión que ha tenido en sus aerolíneas y pedirá compensaciones económicas a Iberia. La asociación exigirá la devolución de los "extracostes" que la paralización del aeropuerto de Barcelona ha supuesto a las aerolíneas que operan allí "como retrasos, desviaciones o cancelaciones de vuelos".

La aerolínea de bajo coste EasyJet también emprenderá acciones legales contra Iberia para reclamar compensaciones por las pérdidas ocasionadas.