Aguirre comienza las obras de ampliación de la M-501 sin permiso de Narbona

El Gobierno regional de Esperanza Aguirre comenzó el pasado sábado las obras de ampliación de la carretera de los pantanos (M-501) sin tener el preceptivo permiso del Ministerio de Medio Ambiente. La ministra Cristina Narbona lo denunció ayer, y la Confederación Hidrográfica del Tajo confirmó que ha abierto expediente sancionador a la Comunidad. "Es verdad, hemos empezado sin licencia, pero es que llevamos un año pidiéndola", contestan desde el Ejecutivo regional. La Comisión Europea ha admitido a trámite la queja de los ecologistas en la que piden someter la obra a informe ambiental....

El Gobierno regional de Esperanza Aguirre comenzó el pasado sábado las obras de ampliación de la carretera de los pantanos (M-501) sin tener el preceptivo permiso del Ministerio de Medio Ambiente. La ministra Cristina Narbona lo denunció ayer, y la Confederación Hidrográfica del Tajo confirmó que ha abierto expediente sancionador a la Comunidad. "Es verdad, hemos empezado sin licencia, pero es que llevamos un año pidiéndola", contestan desde el Ejecutivo regional. La Comisión Europea ha admitido a trámite la queja de los ecologistas en la que piden someter la obra a informe ambiental.

Narbona fue preguntada durante una rueda de prensa por la polémica surgida en torno a si los excrementos hallados cerca de la M-501 prueban o no la existencia de linces en la zona (como sostienen los ecologistas y niega el Gobierno regional). La ministra quitó importancia a ese asunto y denunció un dato "más delicado": la Comunidad de Madrid ha comenzado las obras en la carretera de los pantanos -para ampliar el tramo de autovía- "sin la autorización de la Confederación Hidrográfica del Tajo", a pesar de que ese tramo cruza el río Perales y varios arroyos.

Una portavoz de la Confederación Hidrográfica del Tajo confirmó más tarde que el expediente sancionador a la Comunidad "ya está en marcha", aunque no aclaró si el ministerio podría paralizar los trabajos.

"Sí, es cierto que hemos empezado las obras sin permiso. Pero es que llevamos un año esperando ese permiso. Presentamos la primera solicitud en agosto de 2005; han estado pidiéndonos documentación y se la hemos enviado. La última, el pasado junio. Y no obtenemos respuesta. Además, las obras que estamos haciendo son preliminares, no afectamos todavía a ningún cauce", replica la consejera de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad, Elvira Rodríguez.

La consejera añade que aún no ha recibido la notificación oficial del expediente sancionador, aunque sí admite que existen dos denuncias interpuestas por el Servicio de Protección a la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil ante la Confederación del Tajo, acusando a la consejería de realizar obras de drenaje que afectan a los arroyos Horcajo y Palomero. "Hicimos unas calas allí para probar el terreno, pero se cerraron y ya está. No afectamos a los arroyos en absoluto", sostiene.

Además de prescindir del permiso del ministerio, la obra de la M-501 ha comenzado sin declaración de impacto ambiental previa: el Gobierno de Esperanza Aguirre eximió al proyecto de pasar ese trámite alegando el "interés general" (según la Comunidad, la conversión de la carretera en una autovía reducirá los accidentes). Narbona se refirió también ayer a este aspecto: anunció que la Comisión Europea ha admitido a trámite la queja formulada por los ecologistas y pidió a la Comunidad que elabore el informe ambiental. La ministra ha explicado a este periódico que, si Europa le pide su opinión sobre el proyecto, ésta será "negativa".

Una portavoz ministerial admitió, no obstante, que la competencia para decidir si se hace o no estudio ambiental es del Ejecutivo autónomo, no del ministerio. Y la consejera Elvira Rodríguez apuntó: "La decisión de la Comisión Europea no nos preocupa:admiten a trámite el 90% de las quejas. Si Europa se dirige a nosotros, ya veremos en qué términos lo hacen y cómo respondemos".