Cuatro tipos de aeropuertos
El informe hace una perfecta diferenciación de los aeropuertos utilizados por la CIA
teniendo en cuenta el grado de implicación en los operativos. Hay cuatro categorías: en la primera se hallan los aeródromos donde los aviones aterrizaron para repostar combustible, generalmente de camino hacia EE UU. Entre estos están los de Prestwick (Escocia),
Shannon (Irlanda), Roma Ciampino (Italia), Atenas (Grecia), Santa María (Azores, Portugal), Bangor (Estado de Maine, EE UU) y Praga (República Checa).
En segundo lugar, figuran los aeródromos desde los que partían los aviones para ...
El informe hace una perfecta diferenciación de los aeropuertos utilizados por la CIA
teniendo en cuenta el grado de implicación en los operativos. Hay cuatro categorías: en la primera se hallan los aeródromos donde los aviones aterrizaron para repostar combustible, generalmente de camino hacia EE UU. Entre estos están los de Prestwick (Escocia),
Shannon (Irlanda), Roma Ciampino (Italia), Atenas (Grecia), Santa María (Azores, Portugal), Bangor (Estado de Maine, EE UU) y Praga (República Checa).
En segundo lugar, figuran los aeródromos desde los que partían los aviones para una misión. Éstos eran: Washington (EE UU), Francfort (Alemania), Adana-Incirlik (Turquía), Ramstein (Alemania), Larnaca (Chipre), Palma de Mallorca (España) y Baku (Azerbaiyán).
En tercero, las pistas desde los detenidos eran recogidos para su traslado. Son Estocolmo-Bromma (Suecia), Banjul (Gambia), Skopje (Macedonia), Aviano (Italia) y Tuzla (Bosnia).
Por último, están los aeropuertos más visitados, la mayoría cercanos a los centros de detención: Cairo (Egipto), Amman (Jordania), Islamabad (Pakistán), Rabat (Marruecos), Kabul (Afganistán), Guantánamo (EE UU), Timisoara (Rumania), Tashkent (Uzbekistán), Argel (Argelia), Bagdad (Irak) y Szymany (Polonia).