Las marcas asiáticas de coches acaparan el 18% del mercado europeo

Las firmas automovilísticas procedentes de Asia, japonesas y surcoreanas, elevaron el pasado año su cuota de penetración en el mercado automovilístico europeo hasta situarla en el 18,1%, frente al 17,2% registrado en 2004. En España, estas firmas elevaron su cuota de mercado del 14% al 15%.

Según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea), las marcas niponas y coreanas vendieron en 2005 un total de 2,76 millones de turismos en el Viejo Continente, lo que representa un aumento del 4,6%, en un mercado que experimentó un ligero retroceso del 0,7%.

El grup...

Las firmas automovilísticas procedentes de Asia, japonesas y surcoreanas, elevaron el pasado año su cuota de penetración en el mercado automovilístico europeo hasta situarla en el 18,1%, frente al 17,2% registrado en 2004. En España, estas firmas elevaron su cuota de mercado del 14% al 15%.

Según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea), las marcas niponas y coreanas vendieron en 2005 un total de 2,76 millones de turismos en el Viejo Continente, lo que representa un aumento del 4,6%, en un mercado que experimentó un ligero retroceso del 0,7%.

El grupo Toyota, segundo fabricante mundial de automóviles, consiguió situarse como la séptima firma más vendida de Europa en 2005 (contabilizando las matriculaciones de Toyota y Lexus), con 818.101 unidades comercializadas, un 3,9% más, por delante de marcas como Fiat.

Además, el mayor crecimiento del mercado europeo correspondió a la surcoreana Kia, que vendió en Europa 242.063 turismos, un 39,1% más, mientras que la japonesa Suzuki registró una progresión del 14,7%, con 234.481 matriculaciones.

Sólo dos marcas asiáticas redujeron sus entregas en Europa: Nissan, que comercializó 357.482 turismos, un 6,3% menos, y de Mazda, que matriculó 233.652 unidades (un 8,5% menos).