La Diputación y el Ayuntamiento pactarán el nuevo acceso a Bilbao
La Diputación de Vizcaya y el Ayuntamiento de Bilbao anunciaron ayer que trabajaran de forma conjunta para definir los nuevos accesos viarios a la capital tras la propuesta planteada por la arquitecta angloiraní Zaha Hadid. El documento del plan urbanístico de Basurto-Olabeaga prevé que el nuevo vial que sustituirá al viaducto de Sabino Arana -el acceso más transitado a Bilbao, con 70.000 vehículos diarios- sólo absorba cerca de 50.000 coches, lo que obligaría a reordenar los accesos a la ciudad.
Ambas instituciones difundieron ayer por separado un comunicado con el mismo texto en el qu...
La Diputación de Vizcaya y el Ayuntamiento de Bilbao anunciaron ayer que trabajaran de forma conjunta para definir los nuevos accesos viarios a la capital tras la propuesta planteada por la arquitecta angloiraní Zaha Hadid. El documento del plan urbanístico de Basurto-Olabeaga prevé que el nuevo vial que sustituirá al viaducto de Sabino Arana -el acceso más transitado a Bilbao, con 70.000 vehículos diarios- sólo absorba cerca de 50.000 coches, lo que obligaría a reordenar los accesos a la ciudad.
Ambas instituciones difundieron ayer por separado un comunicado con el mismo texto en el que, en principio, asumen la propuesta del plan de Hadid de reducir el nuevo vial de la cornisa de Olabeaga de los ocho carriles previstos inicialmente a cuatro. "Es posible encontrar una buena alternativa para Bilbao y para la movilidad" vizcaína, aseguran.
El texto añade que colaborarán con la sociedad interinstitucional Bilbao Ría 2000, la encargada de ejecutar todo el proyecto de la cornisa de Olabeaga, que incluye también el soterramiento de las vías de ferrocarril.
Las instituciones descartan crear ahora otro nuevo acceso para absorber los 20.000 vehículos y apuestan por una reordenación global del tráfico.