Vizcaya acomete mejoras en 11 de los 27 'puntos negros' de sus carreteras
La Diputación de Vizcaya ha acometido en los últimos años obras de mejora en 11 de los 27 tramos de carreteras calificados como de "peligrosidad muy alta" por parte de la Dirección de Tráfico del Gobierno vasco. El responsable foral de Obras Públicas y Transportes, Eusebio Melero, aseguró ayer que las actuaciones realizadas han reducido el número de accidentes y anunció que ahora se ejecutan obras en otros seis puntos negros.
Melero presentó ante las Juntas Generales de Vizcaya un extenso informe sobre las actuaciones en seguridad vial de su departamento, en el que concluye que e...
La Diputación de Vizcaya ha acometido en los últimos años obras de mejora en 11 de los 27 tramos de carreteras calificados como de "peligrosidad muy alta" por parte de la Dirección de Tráfico del Gobierno vasco. El responsable foral de Obras Públicas y Transportes, Eusebio Melero, aseguró ayer que las actuaciones realizadas han reducido el número de accidentes y anunció que ahora se ejecutan obras en otros seis puntos negros.
Melero presentó ante las Juntas Generales de Vizcaya un extenso informe sobre las actuaciones en seguridad vial de su departamento, en el que concluye que el 81% de los siniestros tiene como culpables a los conductores. Sin embargo, un 2% de los accidentes tiene como causa las propias carreteras, por lo que el diputado foral justificó la necesidad de su plan basado en acometer mejoras en los tramos más peligrosos, construir nuevas carreteas y propiciar una conservación integral.La Diputación vizcaína ha analizado el estudio de Tráfico sobre la siniestralidad entre 1999 y 2002, que apreció 44 tramos de "peligrosidad muy alta" en Euskadi (ver EL PAÍS del pasado 10 de enero), de los que más de la mitad se ubican en Vizcaya. Eusebio Melero calificó el informe de "correcto en términos generales", aunque apuntó "errores" al no precisar los puntos con más siniestros o la inclusión de datos "erróneos" de volumen de tráfico. El diputado dijo que las mejoras acometidas han reducido a una tercera parte los siniestros en la carretera de Asua a Plentzia o que en el punto negro del vial de Muskiz a la Arena no hubiera accidentes en 2003.
Melero incidió en que otro de los pilares del plan foral, la construcción de nuevas carreteras, ha tenido un impulso: de los 310 millones invertidos entre 1999 y 2002 se va a pasar a los 372 previstos para el periodo 2003-2006, entre las que destaca la nueva autovía de la Margen Izquierda, el corredor del Cadagua o los terceros carriles en la A-8.
El proyecto de mejora de la seguridad vial establece la inversión de 202 millones de euros entre 2003 y 2006 para la conservación integral de los viales, que incluyen mejoras del pavimento, renovación de la señalización o limpieza de calzadas y márgenes.
El portavoz del PP, Jesús Isasi, criticó las "lagunas" de la labor foral porque "los puntos negros se repiten".
El diputado vizcaíno de Obras aseguró que aún no se ha alcanzado un acuerdo sobre el traspaso de la gestión de control de tráfico a Interior, aunque agregó que existe una valoración económica de las instalaciones y equipos que cederá la Diputación, que no detalló.