La CE investiga a firmas de coches por no facilitar datos a los talleres
La Comisión Europea (CE) informó ayer de la apertura de una investigación preliminar contra los fabricantes de coches Toyota, Fiat, General Motors y DaimlerChrysler, por considerar que no ofrecen suficiente acceso a la información técnica sobre sus vehículos a los talleres y fabricantes de herramientas independientes, según fuentes comunitarias.
En octubre pasado, la Comisión ya había advertido de que los fabricantes de automóviles debían hacer progresos en esta materia, según un estudio realizado por la Universidad de Aquisgrán, encargado por la Dirección General de Competencia de la C...
La Comisión Europea (CE) informó ayer de la apertura de una investigación preliminar contra los fabricantes de coches Toyota, Fiat, General Motors y DaimlerChrysler, por considerar que no ofrecen suficiente acceso a la información técnica sobre sus vehículos a los talleres y fabricantes de herramientas independientes, según fuentes comunitarias.
En octubre pasado, la Comisión ya había advertido de que los fabricantes de automóviles debían hacer progresos en esta materia, según un estudio realizado por la Universidad de Aquisgrán, encargado por la Dirección General de Competencia de la Comisión Europea. En octubre de 2002 entró en vigor un reglamento que pretende introducir más competencia en la distribución y reparación de vehículos automóviles, aspecto de crucial importancia dado que el mantenimiento y la reparación de coches representan por término medio un 40% del coste total de un vehículo a lo largo de su vida.
Esta ley establece que cada fabricante debe dar acceso a la información técnica "de forma no discriminatoria, rápida y proporcionada" con objeto de fomentar la competencia en el sector de la reparación de automóviles. Según el estudio, en ocasiones la información es difícil de encontrar y a menudo va asociada a un "paquete" voluminoso y caro. El contenido de la información también era considerado insuficiente.