Titulcia contará con un espectacular puente sobre el Jarama

El Gobierno de la Comunidad de Madrid ha iniciado los trabajos para instalar sobre el cauce del río Jarama un puente de 135 metros de longitud y 650 toneladas de peso, que contará con un vano de 90 metros de luz y estructura de hormigón y acero, con motivo de la construcción de la variante de Titulcia M-404. La inversión en este proyecto, incluyendo toda la variante, ha ascendido a seis millones de euros.

Según explicó el vicepresidente y consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, Luis Eduardo Cortés, el tipo de ingeniería que se aplicará se realiza por segunda vez en la regi...

El Gobierno de la Comunidad de Madrid ha iniciado los trabajos para instalar sobre el cauce del río Jarama un puente de 135 metros de longitud y 650 toneladas de peso, que contará con un vano de 90 metros de luz y estructura de hormigón y acero, con motivo de la construcción de la variante de Titulcia M-404. La inversión en este proyecto, incluyendo toda la variante, ha ascendido a seis millones de euros.

Según explicó el vicepresidente y consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, Luis Eduardo Cortés, el tipo de ingeniería que se aplicará se realiza por segunda vez en la región, aunque en este caso 'supone un récord por su espectacularidad'.

'Su espectacularidad', explicó Cortés, 'supondrá un símbolo no sólo para este municipio, sino para toda la zona, y permitirá dotar a la localidad de una nueva carretera de 3,5 kilómetros, que sacará el tráfico del centro del municipio'.

Estas obras culminarán la construcción de la variante de Titulcia M-404, una actuación integrada dentro del Plan de Variantes que está acometiendo la Consejería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno regional, cuyo trayecto está condicionado por el paso del río Jarama por esta localidad madrileña.

La instalación, de gran complejidad técnica, supone desplazar este gran puente mediante un sistema de empuje, que mantiene la estructura en vilo hasta atravesar el cauce y unir las márgenes, a través de una carretera. Para ello se ha construido un terraplén de acceso, que posibilita el desplazamiento de la estructura con un mínimo impacto para el río.

Este tipo de obra es pionera y similar al puente que se emplazó sobre la N-II para hacer la M-45. Pero el puente de Titulcia, a difrencia de aquél, es de unas dimensiones más espectaculares.

Según fuentes consultadas de la Consejería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Comunidad de Madrid, la variante no estará lista hasta finales de año.