L'Hospitalet eliminará parte de su zona industrial para construir 8.000 viviendas y equipamientos

El Ayuntamiento de L'Hospitalet presentó ayer un plan urbanístico que prevé eliminar buena parte de la zona industrial situada actualmente en pleno casco urbano de la ciudad para construir 8.000 nuevas viviendas, zonas dedicadas a usos terciarios, nuevos espacios verdes y equipamientos diversos. Los planes prevén que 'al menos' un 25% de las nuevas viviendas, unas 2.000, se destinará a pisos protegidos que se construirán con 'criterios de sostenibilidad'. Del mismo modo, el proyecto fija un metro cuadrado de zona verde por cada cinco de techo edificable.

Es uno de los proyectos en los ...

El Ayuntamiento de L'Hospitalet presentó ayer un plan urbanístico que prevé eliminar buena parte de la zona industrial situada actualmente en pleno casco urbano de la ciudad para construir 8.000 nuevas viviendas, zonas dedicadas a usos terciarios, nuevos espacios verdes y equipamientos diversos. Los planes prevén que 'al menos' un 25% de las nuevas viviendas, unas 2.000, se destinará a pisos protegidos que se construirán con 'criterios de sostenibilidad'. Del mismo modo, el proyecto fija un metro cuadrado de zona verde por cada cinco de techo edificable.

Es uno de los proyectos en los que más hincapié ha puesto el actual gobierno municipal, integrado por el PSC e ICV, que pretende con este plan de renovación de las áreas industriales finalizar el reordenamiento urbanístico de L'Hospitalet y 'hacer desaparecer una zona de frontera para crear una ciudad más unitaria', asegura el alcalde Celestino Corbacho.

La Agencia de Desarrollo Urbano (ADU) de L'Hospitalet ha estado trabajando durante los dos últimos años en este proyecto que se centra en un área que suma una superficie de 1.377.505 metros cuadrados y que supone un 11% de la superficie total del municipio, afectando a parte de los barrios Centro, Sant Josep, Santa Eulàlia y Bellvitge.

De toda esta zona industrial el plan establece que cerca de la mitad, 608.632 metros cuadrados, se destine a uso residencial, mientras que los 768.873 metros cuadrados restantes se mantendrán como actividad económica industrial pero adaptando sus características a las demandas actuales, según el consistorio.

Con el futuro soterramiento de las líneas de Vilanova y Vilafranca de Renfe, se podrá abordar la transformación de zona industrial para usos residenciales de sectores como Trinxet, Cosme Toda, Provençana, Clot del Tren, Travesía Industrial, Matacavalls, Rambla del Mig, Leonardo da Vinci, Rosalía de Castro, Camí de la Riereta, Vanguard, Julià y Francesc Moragas.

En los otros dos sectores restantes, la Riera dels Frares y Famadas, donde ahora están instaladas unas 40 industrias, se restringirán esos usos industriales si son 'incompatibles con el desarrollo residencial' y se implantarán nuevos usos del sector terciario como oficinas, comercios y un hotel.

El plan municipal prevé reservar cinco metros cuadrados de zona verde y otros cinco más de equipamientos públicos por cada 25 de techo edificable, y crear una trama urbana más permeable con el aumento de la vialidad hasta un 30%.

La Comisión de gobierno municipal aprobó el pasado viernes la modificación del planeamiento urbanístico de estos sectores para destinarlos a los nuevos usos. Después del verano se presentará su aprobación al Pleno y se remitirá el proyecto a la Comisión de Urbanismo de la Generalitat para tenerlo aprobado de forma definitiva de aquí a seis meses.

Ahora la ADU iniciará un proceso de concertación con las industrias de la zona para concretar esta transformación con la que, según el alcalde de la ciudad, se generarán unas plusvalías que se invertirán en la regeneración de los barrios del norte de L'Hospitalet ya que 'la Generalitat ha dado la espalda a la realidad urbanística de los barrios que se construyeron en las décadas de 1950 y 1960', aseguró ayer Corbacho.