El Ayuntamiento de Vitoria quiere construir seis nuevos aparcamientos subterráneos con un total de 2.000 plazas
El problema del aparcamiento es en Vitoria, una ciudad que roza un parque de 100.000 vehículos y que experimenta una progresiva ampliación de su zona peatonal, una queja recurrente de los ciudadanos que pretende ser atajada por el Ayuntamiento en los próximos meses. El alcalde, Alfonso Alonso (PP), presentó ayer un plan de choque que prevé la construcción de seis nuevos aparcamientos en distintos barrios de la ciudad, que aportarían un total de 2.000 nuevas plazas.
Esta iniciativa que se complementaría con los cuatro parkings subterráneos que se encuentran ya en fase de const...
El problema del aparcamiento es en Vitoria, una ciudad que roza un parque de 100.000 vehículos y que experimenta una progresiva ampliación de su zona peatonal, una queja recurrente de los ciudadanos que pretende ser atajada por el Ayuntamiento en los próximos meses. El alcalde, Alfonso Alonso (PP), presentó ayer un plan de choque que prevé la construcción de seis nuevos aparcamientos en distintos barrios de la ciudad, que aportarían un total de 2.000 nuevas plazas.
Esta iniciativa que se complementaría con los cuatro parkings subterráneos que se encuentran ya en fase de construcción y que suman otras 2.600 plazas.
El proyecto, que en las próximas semanas será presentado al resto de los grupos municipales, debe contar con un respaldo mayoritario para salir adelante. La intención del alcalde es que los trabajos de construcción de las nuevas instalaciones se inicien antes de que concluya el presente año. Los apacamientos previstos corresponderían a los barrios de Zaramaga, con 3 plantas subterrñaneas y 840 plazas; El Pilar, con tres plantas y 500 plazas; Arambizkarra (336 plazas); Casco Viejo (432 plazas); Arana, (3 plantas y 450 plazas), y Judimendi (230 plazas). Las plazas se destinarían en su casi totalidad a residentes en cada uno de los distritos afectados. El precio aproximado de cada plaza en propiedad se estima en 12.000 euros. El plan tendrá un coste nulo para las arcas públicas ya que la inversión correría a cargo de las empresas concesionarias.
El proyecto más relevante es el de la zona más alta del casco medieval, en El Campillo, que se encuentra próxima a la catedral de Santa María y al palacio de Montehermoso. Se pretende conseguir un mejor acceso a estas infraestructuras culturales y al comercio del casco histórico, y conlleva una importante reorganización urbana de la zona.
La construcción de todos los aparcamientos subterráneos tiene la finalidad de eliminar vehículos de la superficie y atenuar los problemas de tráfico que tiene Vitoria. La capital alavesa dispone actualmente de 5.691 plazas de aparcamientos públicos -al margen de garajes particulares-, por lo que las 2.600 plazas que se encuentran en fase de ejecución y las 2.000 que se pretenden impulsar supondrían duplicar la oferta.