Más de 7.000 vehículos accidentados el año pasado circulaban sin el seguro obligatorio

Circular sin seguro es un delito cada vez más frecuente. Entre enero y noviembre del año pasado, un total de 7.672 vehículos implicados en accidentes en las carreteras catalanas no tenían contratado el seguro obligatorio de responsabilidad civil, el 36% más que en todo 2000. La mayor parte de los vehículos implicados eran ciclomotores y turismos, algo que los expertos atribuyen a la negativa de muchas compañías a asegurar a jóvenes y conductores inexpertos.

Conducir un vehículo no asegurado está penado con sanciones entre 100.000 y 500.000 pesetas y está tipificado como una falta muy gr...

Circular sin seguro es un delito cada vez más frecuente. Entre enero y noviembre del año pasado, un total de 7.672 vehículos implicados en accidentes en las carreteras catalanas no tenían contratado el seguro obligatorio de responsabilidad civil, el 36% más que en todo 2000. La mayor parte de los vehículos implicados eran ciclomotores y turismos, algo que los expertos atribuyen a la negativa de muchas compañías a asegurar a jóvenes y conductores inexpertos.

Conducir un vehículo no asegurado está penado con sanciones entre 100.000 y 500.000 pesetas y está tipificado como una falta muy grave en el nuevo código de Seguridad Vial. Sin embargo, al menos 700.000 vehículos podrían estar circulando por España sin seguro, según estimaciones de Tráfico. En Cataluña, el 82% de denuncias por este delito se tramitaron en Barcelona, donde se registraron 6.299 vehículos accidentados sin asegurar. En la provincia de Barcelona es donde se abrieron más expedientes de toda España.

Las cifras, recopiladas por la Dirección General de Tráfico y el Consorcio de Compensación de Seguros, forman parte de una respuesta obtenida en el Senado por Carles Bonet (Entesa Catalana de Progrés). Este senador propuso en la Cámara alta que los vehículos asegurados lleven visible un distintivo parecido al de la Inspección Técnica de Vehículos. La propuesta fue rechazada con los votos del PP, algo que Bonet entiende como 'un favor del Gobierno a las grandes empresas de seguros, que no están interesadas en asegurar a los jóvenes y a los conductores que hayan tenido problemas'.

Los daños causados por vehículos sin asegurar son pagados por el Consorcio de Compensación de Seguros. Esta aseguradora pública suscribe también las pólizas de conductores rechazados por las compañías privadas.