Mil millones para una vía polémica

La Consejería de Obras Públicas es la máquina de inversión más rigurosa de la Generalitat y disfruta de más de 62.000 millones para mejoras de infraestructuras diversas, un 1,25% menos que el año anterior. El evidente recorte resulta duro en algunos programas, como el destinado a las actuaciones en la costa, que sufre una rebaja del 22% respecto al año anterior, o el de arquitectura y vivienda, que desciende por encima del 12%. Apenas se salva el programa de infraestructuras en carreteras, el más voluminoso. Sorprende, sin embargo, que uno de los proyectos estrella del programa sea la carreter...

La Consejería de Obras Públicas es la máquina de inversión más rigurosa de la Generalitat y disfruta de más de 62.000 millones para mejoras de infraestructuras diversas, un 1,25% menos que el año anterior. El evidente recorte resulta duro en algunos programas, como el destinado a las actuaciones en la costa, que sufre una rebaja del 22% respecto al año anterior, o el de arquitectura y vivienda, que desciende por encima del 12%. Apenas se salva el programa de infraestructuras en carreteras, el más voluminoso. Sorprende, sin embargo, que uno de los proyectos estrella del programa sea la carretera entre Oropesa y Cabanes, una vía con una circulación media muy baja y que ha despertado las iras de los grupos ecologistas que protestan por su proximidad al paraje natural del Desert de Les Palmes. La obra consumirá cerca de 1.000 millones durante 2001, una de las partidas más significativas de todo el programa.