El barrio de la Estación de Coslada padece el ruido de los aviones
El barrio de la Estación de Coslada (800 viviendas construidas hace unos 40 años) ha recuperado su habitual y elevado nivel de contaminación acústica. AENA concluyó ayer, tras 21 días de obras, los trabajos de ampliación de la pista 15/33, por lo que las aeronaves podrán volver a utilizarla y, en consecuencia, a sobrevolar de nuevo a baja altura la barriada. En las viviendas de esta parte de Coslada se soportan más de 65 decibelios de ruido en el interior de las casas a causa del paso de los aviones. AENA, ante la imposibilidad de insonorizar los 800 hogares -son viviendas de deficiente constr...
El barrio de la Estación de Coslada (800 viviendas construidas hace unos 40 años) ha recuperado su habitual y elevado nivel de contaminación acústica. AENA concluyó ayer, tras 21 días de obras, los trabajos de ampliación de la pista 15/33, por lo que las aeronaves podrán volver a utilizarla y, en consecuencia, a sobrevolar de nuevo a baja altura la barriada. En las viviendas de esta parte de Coslada se soportan más de 65 decibelios de ruido en el interior de las casas a causa del paso de los aviones. AENA, ante la imposibilidad de insonorizar los 800 hogares -son viviendas de deficiente construcción-, ha decidido trasladar el barrio a una zona de Coslada menos contaminada acústicamente.La alcaldesa en funciones de Coslada, Marisa Moreno, reconoció ayer en RNE que la reapertura de la pista reducía el impacto acústico en el centro de Coslada (mientras la pista estuvo cerrada los aviones estaban obligados a utilizar rutas alternativas que pasaban por el casco urbano de la localidad y de Rivas-Vaciamadrid), pero que el ruido volvería inevitablemente al barrio de la Estación. "Es decir", indicó, "[sus residentes] volverán a soportar los ruidos y las molestias que ocasiona el aeropuerto, aunque un porcentaje elevado de ciudadanos no se verá afectado".