Bicicletas, parquímetros y cepos
El concejal de Circulación, Fernando Martínez-Vidal (PP), asegura: "Madrid no es una ciudad para la bicicleta, pero hay que dar oportunidades a los que quieren desplazarse con dos ruedas". El borrador del Plan de Movilidad presentado ayer prevé el estudio de la "habilitación de carriles-bici en aquellas vías que lo permitan en las nuevas zonas, instalando aparcamientos de bicicletas junto a centros escolares, centros deportivos y zonas comerciales". También se analizará la posible creación de "itinerarios para bicicletas en el interior de la ciudad". De cualquier manera, los aficionados a las ...
El concejal de Circulación, Fernando Martínez-Vidal (PP), asegura: "Madrid no es una ciudad para la bicicleta, pero hay que dar oportunidades a los que quieren desplazarse con dos ruedas". El borrador del Plan de Movilidad presentado ayer prevé el estudio de la "habilitación de carriles-bici en aquellas vías que lo permitan en las nuevas zonas, instalando aparcamientos de bicicletas junto a centros escolares, centros deportivos y zonas comerciales". También se analizará la posible creación de "itinerarios para bicicletas en el interior de la ciudad". De cualquier manera, los aficionados a las dos ruedas no pueden estar muy optimistas, porque el edil de Circulación reconoció que todas estas medidas "son difíciles de aplicar". En 2001 estarán preparados, según los cálculos del concejal, los parquímetros, que regularán el aparcamiento en superficie mediante pago en la zona ORA. Instalar parquímetros es una medida vieja prometida por el anterior concejal de Circulación, José Ignacio Echeverría, que no la llevó a cabo en sus cuatro años de mandato. En el borrador también se hace referencia a los "cepos". "Se estudiará la colocación de cepos en las calles secundarias, donde meter una grúa para llevarse un coche mal aparcado supone más perjuicio que otra cosa", aseguró Fernández-Vidal.