Ford Almussafes ha vendido 262 coches a Túnez desde 1996
Los responsables de la factoría de Ford en Almussafes, beneficiaria de los derechos de compensación obtenidos con las operaciones entre Graficom y Sonotube, guardó ayer silencio sobre el caso. La firma automovilística se dirigió hace ya tiempo al Ivex para entrar en el mercado tunecino, ya que para poder exportar automóviles a ese país es necesario que Túnez a su vez exporte productos metalmecánicos a la Unión Europea. El Ivex, previo acuerdo económico con Ford, realiza la tarea de búsqueda de empresas dispuestas a realizar intercambios comerciales que generen esa cuota exportadora conocida co...
Los responsables de la factoría de Ford en Almussafes, beneficiaria de los derechos de compensación obtenidos con las operaciones entre Graficom y Sonotube, guardó ayer silencio sobre el caso. La firma automovilística se dirigió hace ya tiempo al Ivex para entrar en el mercado tunecino, ya que para poder exportar automóviles a ese país es necesario que Túnez a su vez exporte productos metalmecánicos a la Unión Europea. El Ivex, previo acuerdo económico con Ford, realiza la tarea de búsqueda de empresas dispuestas a realizar intercambios comerciales que generen esa cuota exportadora conocida como derechos de compensación, marco en el que hay que situar el inicio de relaciones entre el Ivex y las empresas belga y tunecina.Según datos facilitados por la factoría valenciana de Ford, la multinacional comenzó a exportar vehículos a Túnez en 1996 aprovechando los derechos generados por las transacciones comerciales entre las dos empresas implicadas en el caso. Ese ejercicio se enviaron un total de 47 unidades (45 de Escort y 2 de Fiesta). Al año siguiente fueron 97 los coches que viajaron hasta el mercado tunecino, 2 Fiesta y 95 Escort. Un año más tarde, 1998, se exportaron 114 unidades de Escort. En lo que va de año, la cifra de coches que Almussafes ha enviado a Túnez, según los datos disponibles por la factoría, ha descendido a sólo 10 unidades del modelo Ka. Hay que recordar que la planta valenciana ha dejado de producir el Escort, principal demanda de los tunecinos.