La quinta pata

Otro proyecto, a más largo plazo, aliviará el tráfico en la capital guipuzcoana. La autovía del Urumea, con una longitud total de cinco kilómetros, precisa de una inversión de 8.500 millones de pesetas, aunque en el término municipal de San Sebastián sólo comprende el tramo entre Amara y Martutene, de 1,2 kilómetros. Tendrá inicialmente dos carriles y se podrá circular a 60 kilómetros por hora, aunque "está sujeta a ser ampliada a cuatro carriles si se comprueba que el tráfico demanda el desdoblameinto", advierte Antton Jaime. Al tratarse de una zona muy industrial, esta carretera posee un gra...

Otro proyecto, a más largo plazo, aliviará el tráfico en la capital guipuzcoana. La autovía del Urumea, con una longitud total de cinco kilómetros, precisa de una inversión de 8.500 millones de pesetas, aunque en el término municipal de San Sebastián sólo comprende el tramo entre Amara y Martutene, de 1,2 kilómetros. Tendrá inicialmente dos carriles y se podrá circular a 60 kilómetros por hora, aunque "está sujeta a ser ampliada a cuatro carriles si se comprueba que el tráfico demanda el desdoblameinto", advierte Antton Jaime. Al tratarse de una zona muy industrial, esta carretera posee un gran valor para dar salida desde Martutene en dirección a Hernani y hacia la autopista. Su primera fase se acometerá el año próximo. El alcalde de San Sebastián, el socialista Odón Elorza, reconoce que la ciudad está "al límite" de sus posibilidades, aunque añade: "Desde Ayuntamiento, con el aseoramiento de los agentes implicados, estamos arbitrando medidas que van a mitigar los efectos del aumento del tráfico".