Ecologistas en Acción exige una ruta turística en la sierra de Cádiz
El portavoz de Ecologistas en Acción, Juan Clavero, manifestó ayer que el Ministerio de Medio Ambiente carece de "voluntad política" para concluir el trazado de la vía verde de la Sierra de Cádiz y que la Junta de Andalucía "se está echando atrás" y se conforma con lo que ya se ha hecho. La vía verde es una ruta de turismo rural que sigue el trazado del ferrocarril que Miguel Primo de Rivera proyectó a principios de siglo y que no se llegó a construir y los aproximadamente 26 kilómetros que ya se han reformado constituyen el primer trazado de ferrocarril antiguo recuperado en España. El proye...
El portavoz de Ecologistas en Acción, Juan Clavero, manifestó ayer que el Ministerio de Medio Ambiente carece de "voluntad política" para concluir el trazado de la vía verde de la Sierra de Cádiz y que la Junta de Andalucía "se está echando atrás" y se conforma con lo que ya se ha hecho. La vía verde es una ruta de turismo rural que sigue el trazado del ferrocarril que Miguel Primo de Rivera proyectó a principios de siglo y que no se llegó a construir y los aproximadamente 26 kilómetros que ya se han reformado constituyen el primer trazado de ferrocarril antiguo recuperado en España. El proyecto inicial iba a rehabilitar 67 kilómetros de este trazado entre los pueblos gaditanos de Arcos y Olvera, pasando por el sevillano de Coripe. El Ministerio de Medio Ambiente incluye en sus presupuestos de 1999 más de 100 millones de pesetas para completar la recuperación de los tres últimos kilómetros de la vía, entre la Colada de Morón y la Estación de Olvera. Sin embargo, es "muy difícil" la recuperación del tramo inicial entre Arcos de la Frontera y Puerto Serrano, reconoció ayer el delegado del Gobierno andaluz en Cádiz, Francisco Menacho, porque el 90% del trazado está en manos privadas y son necesarias indemnizaciones millonarias para recuperarlo. Clavero discrepa de esta versión y cree que es "absolutamente falso" que los terrenos sean propiedad privada, aunque admite que algunos propietarios han usurpado parte de la vía, que considera es de uso público. Recuperable En su opinión, es "perfectamente recuperable" el tramo entre Puerto Serrano y Bornos y desde aquí a Arcos lo ve más difícil ya que el túnel que atraviesa el trazado se ha derrumbado y sería muy costoso reconstruirlo, aunque piensa que se podría hacer un desvío en este trozo. No obstante, tanto Menacho como Clavero reconocen que la parte de mayor calidad ambiental es la que ya se ha recuperado y que incluye, entre otros parajes, la reserva natural del Peñón de Zaframagón, la mayor buitrera de Andalucía donde, según datos de 1994, anidan 128 parejas de buitres leonados. El proyecto original fue presentado en abril de 1994 por la Diputación de Cádiz, que lo gestiona por concesión del Gobierno central. El proyecto original prevé construir siete centros de interpretación temáticos, tres centros de acogida y de servicios, un aula de la naturaleza, seis restaurantes, tres campings, tres lugares para prestar servicios ecuestres y seis puntos de alquiler de bicicletas, aprovechando para ello las estaciones en desuso. Según Menacho, el proyecto tiene unas "potencialidades maravillosas para la iniciativa privada" y, de hecho, ayer visitaron el tramo recuperado el presidente de la Confederación de Empresarios de Andalucía, Rafael Álvarez Colunga y el consejero de Medio Ambiente, José Luis Blanco.