El "rack" químico de Tarragona suprimirá el paso de 5.000 camiones

Más de 5.000 camiones al año, cargados de productos químicos, dejarán de circular por el interior de Tarragona tras la inauguración ayer del segundo rack (haz de tuberías) que conecta las empresas químicas del polígono sur de la ciudad con el muelle de inflamables del puerto. La nueva infraestructura comportará una disminución del riesgo de accidentes y una mejora del impacto medioambiental, ya que la mayoría de fugas en este tipo de industrias se producen como consecuencia del trasvase de productos químicos de las factorías a los camiones. También repercutirá en una bajada de los costes de pr...

Más de 5.000 camiones al año, cargados de productos químicos, dejarán de circular por el interior de Tarragona tras la inauguración ayer del segundo rack (haz de tuberías) que conecta las empresas químicas del polígono sur de la ciudad con el muelle de inflamables del puerto. La nueva infraestructura comportará una disminución del riesgo de accidentes y una mejora del impacto medioambiental, ya que la mayoría de fugas en este tipo de industrias se producen como consecuencia del trasvase de productos químicos de las factorías a los camiones. También repercutirá en una bajada de los costes de producción de entre el 7% y el 15% según las empresas. El rack de tuberías, de una longitud de 7.250 metros, transportará aproximadamente unas 100.000 toneladas de líquidos al año, y ha significado una inversión superior a los 3.000 millones de pesetas, desembolsados íntegramente por el consorcio. El 90% de la ocupación de las tuberías será de productos procedentes de las ampliaciones de las plantas petroquímicas de Tarragona, que hasta el año 2003 suponen una inversión de unos 300.000 millones de pesetas. El presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, inauguró ayer esta compleja obra de ingeniería cuyo trazado ha tenido que salvar tres tramos complicados.