El SEPLA descarta por ahora adoptar medidas de presión contra Iberia

La sección sindical de pilotos del SEPLA de Iberia insistió ayer en acusar a la dirección de la empresa de estar supeditada a los intereses de American Airlines y de British Airways, con las que negocia la entrada en el capital de Iberia con un 10%. El jefe de esa sección sindical, Juan José Arroyo, sin embargo, descartó que estudien por ahora medidas de fuerza, como huelgas, para retomar la negociación del convenio rotas.

Juan José Arroyo acusó a la director general de Iberia, Ángel Mullor, de haber roto unilateralmente las negociaciones del convenio por no tener ningún interés en qu...

La sección sindical de pilotos del SEPLA de Iberia insistió ayer en acusar a la dirección de la empresa de estar supeditada a los intereses de American Airlines y de British Airways, con las que negocia la entrada en el capital de Iberia con un 10%. El jefe de esa sección sindical, Juan José Arroyo, sin embargo, descartó que estudien por ahora medidas de fuerza, como huelgas, para retomar la negociación del convenio rotas.

Juan José Arroyo acusó a la director general de Iberia, Ángel Mullor, de haber roto unilateralmente las negociaciones del convenio por no tener ningún interés en que se firme nada mientras no se alcancen acuerdos con sus socios internacionales. Arroyo, no obstante, se mostró partidario de volver a las negociaciones antes de estudiar medidas de fuerza. "La huelga, aunque no la descartamos si al final no hay más remedio, no está en nuestros planes", recalcó Arroyo, para quien "los responsables de Iberia tratan de convertir a la compañía de ámbito regional y por ello señalan que quieren recortar un porcentaje de vuelos de largo recorrido dentro de la estrategia futura".El portavoz del SEPLA añadió que es absolutamente falso que sus reclamaciones salariales supongan un incremento del 18%, como dijo Mullor, sino que reclaman una subida del IPC de 1997 y el IPC de 1998.

Para Ángel Mullor, que respondió ayer mismo a los pilotos del SEPLA, "es una soberana estupidez" la acusación de los pilotos de que Iberia tiene las manos atadas. "Están utilizando una cortina de humo para encubrir sus verdaderas exigencias salariales que son superiores a lo dicen y se acercan a los 5.500 millones de pesetas, lo que equivale al 18%, algo escandaloso e inaceptable". Ángel Mullor ha convocado a una reunión para hoy mismo a los pilotos para intentar retomar el diálogo.