Clos considera insuficientes los 42.000 millones para transporte

Los 42.000 millones de pesetas que los gobiernos central y de Cataluña destinan al convenio sobre infraestructuras viarias del área de Barcelona "son una cifra excesivamente ajustada para las necesidades", en opinión del alcalde de la ciudad, Joan Clos. En una entrevista emitida ayer por Ràdio 4, el alcalde explicó que el retraso en la ampliación y modernización del transporte público convierte al automóvil privado en el elemento básico para la movilidad en la región metropolitana. Esto puede llevar a un colapso general, advirtió, y, en todo caso, a un modelo de región metropolitana no sosten...

Los 42.000 millones de pesetas que los gobiernos central y de Cataluña destinan al convenio sobre infraestructuras viarias del área de Barcelona "son una cifra excesivamente ajustada para las necesidades", en opinión del alcalde de la ciudad, Joan Clos. En una entrevista emitida ayer por Ràdio 4, el alcalde explicó que el retraso en la ampliación y modernización del transporte público convierte al automóvil privado en el elemento básico para la movilidad en la región metropolitana. Esto puede llevar a un colapso general, advirtió, y, en todo caso, a un modelo de región metropolitana no sostenible económicamente. "Es un error estratégico", señaló. Clos lamentó que la contratación de las nuevas obras para las grandes infraestructuras del transporte, como el puerto, el aeropuerto y el tren de alta velocidad, "se haga cada vez más lentamente". "No estamos aprovechando suficientemente el tiempo para consolidar la posición de Barcelona en Europa", afirmó. El alcalde atribuyó esta lentitud a la política de los gobiernos de controlar el déficit público mediante la reducción de las inversiones en obras públicas. "Es también una estrategia errónea", dijo, "porque resuelve momentáneamente el problema, pero no pone las bases para la competitividad futura".